HOME

Indikasi Ganti Kopling Mobil
Uncategorized

Indikasi Ganti Kopling Mobil

Kopling adalah salah satu perangkat terpenting dalam mobil dengan transmisi manual. Bagian ini mungkin dikenakan karena faktor umum atau gaya mengemudi. Apa saja tanda-tanda kopling mobil aus?
Otomotif Indonesia

Bagian ini berfungsi untuk memutus sambungan mesin dan menghubungkannya ke sistem transmisi. Bagian penting dari bagian ini adalah kanvas. Kampas kopling mobil yang mulai terkikis pasti akan mempengaruhi performa mesin.

Cakram kopling atau cakram kopling mobil berbentuk seperti cakram. Komponen ini sering kali mengalami keausan hingga masalah tertentu menyebabkannya terbakar. Salah satu penyebab kampas kopling aus dan terbakar adalah karena faktor usia dan penyalahgunaan.

Indikasi habisnya kampas kopling mobil harus dideteksi sejak dini agar tidak merugikan pengemudi dan penumpang.

“Saat tenaga terasa kurang, terjadi selip. Ini tandanya kopling perlu diganti,” kata Bambang Haryanto, manajer bengkel Auto2000 Bogor Siliwangi. Otomotif Mobil

Selain tenaga berkurang, mobil juga mengeluarkan suara aneh saat menekan atau melepas pedal kopling.

Saat akselerasi rendah, menekan pedal gas tidak membuat mobil melaju kencang, melainkan melolong dan meraung.

Kedua, ada suara-suara yang tidak sedap. Saat pedal kopling ditekan atau pedal kopling dilepas, ujarnya.

Tuas transmisi yang keras bisa jadi pertanda kopling hampir habis. Parahnya pergeseran ini bisa dirasakan bahkan saat mobil dalam keadaan netral. Kondisi ini disebabkan persneling gigi sulit untuk disambungkan. Kesulitan dalam menghubungkan transmisi ini disebabkan oleh putaran gearmotor yang salah. Lebih buruk lagi, itu tidak bisa digunakan.

Ketiga, fatal. Gearbox sama sekali tidak bisa berakselerasi dan pasti ada kemungkinan kopling diganti, ”kata Bambang. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Penyebab Mobil Mati Saat Melewati Rel KA
Uncategorized

Penyebab Mobil Mati Saat Melewati Rel KA

Tak jarang mesin mobil mati mendadak saat melintasi lintasan. Tidak jarang kasus ini menimbulkan kecelakaan yang fatal, apalagi jika pengemudi tidak dapat mengontrol keadaan sehingga membuatnya panik dan tertabrak kereta api yang melintas. Lalu mengapa mesin mobil tiba-tiba mati saat melintasi rel KA?
Otomotif Indonesia

Menurut Pusat Riset LIPI (Lembaga Riset Indonesia) untuk Sistem Mutu dan Teknologi Pengujian, yang dikutip di situs Daihatsu, terdapat emisi elektromagnetik di jalur kereta api. Ini berarti kabel penghantar listrik sudah terpasang. Kabel tidak akan kompatibel dengan mesin mobil.

Apalagi jika kereta akan melintas pada jarak 600 meter, arus listrik akan memancarkan medan magnet yang tinggi. Medan magnet tersebut menyebabkan matinya mesin mobil di rel kereta api.

Penjelasannya adalah ketika arus listrik yang mengalir melintasi rel kereta api bersentuhan dengan objek elektromagnetik yang tidak kompatibel, ia berpotensi menghasilkan emisi di atas ambang batas. Paparan emisi inilah yang membunuh sistem kelistrikan lainnya. Dalam hal ini, Electronic Control Unit (ECU), penggerak utama mobil, berhenti bekerja, mobil macet di tengah jalur.

Sedangkan menurut penjelasan PT KAI (Kereta Api Indonesia), mesin mobil tiba-tiba mati di rel kereta api, yang bisa disebabkan oleh medan magnet yang disuplai dinamo lokomotif ke rel kereta api, dalam radius satu kilometer. Itu sebabnya, petugas menutup gerendel meski kereta belum terlihat.

Hal ini bisa terjadi karena pengemudi mobil tidak menggeser putaran mesin ke gigi yang lebih rendah, yang dapat menyebabkan putaran mesin alternator dan koil mati akibat medan magnet lokomotif.

Selain kedua faktor tersebut, ada faktor lain yang menjadi penyebab sebuah mobil mengalami kecelakaan saat melintasi lintasan yaitu faktor psikologis. Kondisi ini membuat pengemudi panik dan tidak bisa berpikir jernih.

Siapapun yang tertangkap dalam kondisi ini pasti histeris dan ketakutan. Apalagi pada mobil dengan persneling manual, perpindahan kopling dan throttle yang tidak stabil akibat panik dan membuat mesin mobil mati serta sulit untuk dihidupkan. Otomotif Mobil

Cara mengatasi mobil mati saat melewati rel KA

Usahakan untuk tidak panik jika tiba-tiba mesin mobil Anda mati di tengah lintasan, karena ada cara untuk mengatasi mesin mobil yang mati saat melintasi lintasan.

Dolf Valentino, Kepala Bengkel Daihatsu Pangeran Jayakarta, mengatakan jika mesin mobil mogok di perlintasan, pengemudi harus terus membunyikan klakson dan menyalakan mobil. Berdasarkan pengalaman ahli, metode ini dapat memutus medan magnet dan rangkaian listrik di sekitarnya.

Jika mesin tidak dapat dihidupkan ulang saat itu, segera keluar dari mobil dan hindari perlintasan sebidang untuk keamanan tambahan

Kiat untuk melewati rel KA dengan aman

Langkah terpenting adalah mematuhi rambu-rambu yang ada. Jangan putus asa untuk membongkar kuncinya, karena itu berarti kematian.

Kemudian saat kereta api hampir melintas dan setelah melintas, kereta api tersebut masih berpotensi menghasilkan emisi elektromagnetik. Seperti dijelaskan sebelumnya, emisi bahkan berada dalam jarak 600 meter di atas rel. Untuk melakukan ini, gunakan kecepatan rendah saat mengemudi. Otomotif Motor

Memindahkan gigi secara perlahan dapat mencegah mesin mobil berhenti mendadak. Selalu jaga jarak aman saat mengemudi dan bersabarlah saat Anda menunggu kereta lewat hingga sirene pengunci berbunyi.

Avril Lavigne Fanpage

Indikasi Rem Mobil Blong
Uncategorized

Indikasi Rem Mobil Blong

Mobil yang bisa terus melaju tetapi tidak bisa berhenti jelas merupakan bencana yang akan menimbulkan kecelakaan. Itulah kenapa ada rem mobil untuk mengatur kecepatan mobil.
Otomotif Indonesia

Namun, semuanya memiliki masa pakai, termasuk rem, yang mengurangi kapasitas dengan penggunaan yang lama atau sering. Kondisi terparah adalah saat Anda mengendarai mobil yang tidak bisa mengerem sama sekali atau sering disebut dengan rem rusak.

Anda dapat menghindari hal ini jika Anda memahami beberapa istilah yang dijelaskan oleh Daihatsu. Saat bagian rem utama mobil rusak, mereka menunjukkan 3 gejala berikut.

  1. Tidak Pakem

Jika master rem tidak bagus, efek sampingnya adalah rem tidak lagi aktif. Padahal, kondisi remnya tidak grippy, hampir sama dengan rem yang dipasang di udara. Anda harus mengguncang pedal rem mobil beberapa kali. Ini memungkinkan rem master untuk beroperasi kembali.

Seringkali penyebab kegagalan rem adalah kedua seal utama sudah aus, tetapi masih dapat diservis dan tidak rusak total. Kondisi ini sering diwarnai dengan kebocoran minyak rem dari belakang dekat booster rem.

2. Seal rem rusak
Otomotif Mobil

Minyak rem merupakan elemen penting yang berguna dalam mempercepat tuas rem. Aliran minyak rem yang tidak normal dapat merusak rem utama.

Kondisi ini terjadi saat segel rem utama tidak lagi mengembang. Segel rem utama yang rusak biasanya disebabkan oleh keausan dan tanda gesekan yang membentuk garis.

Kondisi akibat rusaknya fungsi rem utama mobil menjadi lebih parah jika minyak rem bocor atau menetes. Sehingga, tuas rem yang digerakkan tidak dapat bekerja secara optimal untuk menghentikan gaya roda pada kendaraan roda empat.

3. Rem dinding berkarat

Otomotif Motor
Fungsi pengereman dinding bagian dalam memungkinkan sistem pengereman bekerja dengan aman. Ini juga berfungsi untuk mencegah kotoran masuk ke dalam rem.

Jika rem berkarat, kinerja akan menurun karena area yang bisa masuk debu. Selain debu, dinding yang berkarat juga menyebabkan lumpur masuk ke dalam rem yang merupakan ciri khas master rem mobil rusak. Kejadian seperti ini tentunya akan merugikan Anda karena sistem pengeremannya mampet.

Untuk menghindari kejadian yang tidak diinginkan, alangkah baiknya jika Anda selalu merawat semua bagian mobil kesayangan Anda terutama bagian remnya.

Avril Lavigne Fanpage

Tips Atasi Aki Basah Mati Total
Uncategorized

Tips Atasi Aki Basah Mati Total

Sumber utama listrik mobil adalah baterai. Jika bagian ini bermasalah, banyak fungsi mobil yang tidak bisa menyala. Bagi Anda yang menggunakan aki basah di dalam mobil, ada sedikit tips cara memperbaikinya jika sudah benar-benar habis.

Dunia Otomotif
Hal pertama yang harus dilakukan untuk memperbaiki aki basah adalah menyiapkan alat dan perlengkapannya. Alat dan bahan yang diperlukan adalah charger aki, obeng, air aki baru dan air tawar.

Anda kemudian dapat mengeluarkan baterai basah dari mobil. Hal itu dilakukan agar aki yang basah dapat dibersihkan terlebih dahulu kemudian diperbaiki. Demi kenyamanan Anda, Anda dapat melepas baterai yang basah dengan obeng.

Lepaskan penutup aki yang basah dan bersihkan bagian dalam dan luar aki dengan air dingin. Air lunak dipilih karena sifatnya yang netral sehingga tidak menimbulkan korosi. Khusus untuk bagian dalam aki harus diguncang-guncang saat membersihkan ruangan. Hal ini dilakukan untuk menjaga bagian dalam aki tetap bersih dan untuk memudahkan pembuangan sisa air dari aki lama.

Sumber utama listrik otomotif adalah baterai. Jika ada masalah dengan bagian ini, banyak fungsi mobil yang tidak mau hidup. Bagi Anda yang menggunakan aki basah di dalam mobil, ada beberapa tips untuk memperbaikinya jika sudah benar-benar habis.
Otomotif Mobil

Hal pertama yang harus dilakukan untuk memperbaiki aki basah adalah menyiapkan alat dan perlengkapannya. Alat dan bahan yang dibutuhkan adalah charger aki, obeng, air aki baru, dan air tawar.

Anda kemudian dapat mengeluarkan baterai basah dari mobil. Hal ini dilakukan agar aki yang basah dapat dibersihkan terlebih dahulu kemudian diperbaiki. Demi kenyamanan Anda, Anda dapat melepas baterai yang basah dengan obeng.

Lepaskan penutup aki yang basah dan bersihkan bagian dalam dan luar aki dengan air dingin. Air lunak dipilih karena netral dan oleh karena itu tidak menimbulkan korosi. Secara khusus, bagian dalam baterai harus diguncang saat membersihkan ruangan. Ini dilakukan untuk menjaga bagian dalam baterai tetap bersih dan untuk membantu menguras air yang tersisa dari baterai lama.

Setelah dibersihkan, keringkan selama 4 jam atau mungkin perlu waktu seharian untuk memastikannya kering. Jangan tinggalkan air apapun saat Anda mengisinya dengan air aki baru. Otomotif Motor

Baterai basah kemudian dapat diisi dengan pengisi daya baterai. Menyelesaikan ini juga tidak cukup singkat dan cukup lama. Biasanya butuh satu hari penuh, jadi bersabarlah..

Mudahkan untuk memperbaiki baterai yang benar-benar mati dan basah? Semoga berhasil.

Avril Lavigne Fanpage

Mengenal Rem ABS Mobil
Uncategorized

Mengenal Rem ABS Mobil

Hampir semua mobil kini menawarkan opsi pengereman ABS dan non-ABS. Opsi ABS biasanya sedikit lebih mahal karena menggunakan teknologi inkubasi dengan performa lebih baik, tapi apa bedanya dengan tanpa ABS?
Otomotif Indonesia

Dilihat dari situs Daihatsu, sistem pengereman anti lock atau ABS memiliki banyak keunggulan. Secara umum sistem pengereman yang diterapkan pada setiap kendaraan bermotor ada dua jenis, yaitu pengereman terstruktur dan pengereman keras.

Komponen rem yang telah menghubungkan sistem ABS harus lebih stabil di kedua kasus tersebut. Perbedaan antara ABS dan non-ABS pada dasarnya terletak pada sistem kerjanya, di mana ABS mencegah roda kendaraan segera mengunci akibat pengereman yang keras. Anda bisa melihat bahwa roda yang langsung memblok bisa menyebabkan hilangnya keseimbangan dan ban selip. Otomotif Mobil

Sistem kerja ABS mencakup beberapa sensor di setiap roda. Sensor-sensor tersebut dihubungkan bersama pada ECU (Electronic Controller Unit) yang bertugas mengatur tekanan rem pada setiap ban.

Kapiler rem sistem ABS tidak langsung tergigit sepenuhnya, tetapi dengan cepat diremas dan dilepaskan. Perbedaan sedetik antara ABS dan non-ABS terlihat dari kapiler rem ABS yang terjepit dan dilepas sekitar 60 kali.

Anti-lock braking system (ABS) otomatis menurunkan tekanan minyak (minyak rem) yang menyebabkan piston tertarik. Pada akhirnya, ban tidak bisa mengunci sepenuhnya, yang berpotensi menimbulkan bahaya lain.

Meski tergolong canggih, sistem ABS yang digunakan oleh beberapa kendaraan tidak memerlukan perawatan khusus, hanya saja membutuhkan perhatian khusus layaknya kendaraan seperti biasanya. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Apa Itu Torsi Mobil ?
Uncategorized

Apa Itu Torsi Mobil ?

Kapan pun Anda melihat spesifikasi mobilnya, Anda pasti akan melihat torsi mesin dalam Newton meter (Nm) atau Kilogram meter (Kgm). Singkatnya, torsi adalah kemampuan mesin mobil untuk berakselerasi.
Otomotif Indonesia

Torsi secara harfiah berarti daya dorong yang dihasilkan mesin. Torsi tersebut berbeda dengan tenaga mobil yang dihitung dalam satuan tenaga (hp / hp), tenaga pengereman (hp), pferdestarke (ps), kilowatt (kW) dan nilai uap (hp). Meski berbeda, namun tetap dalam desain mesin.

Torsi adalah sistem penggerak yang berfokus pada akselerasi, sedangkan tenaga berkaitan dengan kecepatan. Oleh karena itu, torsi diperlukan saat motor meningkatkan kecepatannya.

Tenaga di dalam mobil dapat dihasilkan oleh torsi mesin. Saat putaran mesin meningkat, tenaga mobil meningkat secara otomatis. Namun, jika mesin mobil tidak bekerja dengan baik, tentunya torsi akan terhambat untuk melanjutkan. Otomotif Mobil

Meski memiliki peran masing-masing dalam performa mesin, torsi dan tenaga tidak bisa dipisahkan. Semakin besar tenaga yang dimiliki sebuah mobil, semakin pendek waktu akselerasi untuk mencapai titik maksimum. Padahal nilai torsinya sebenarnya bisa diubah oleh gearbox karena juga berdasarkan perhitungan rasio gir. Berbeda dengan tenaga yang sepenuhnya didapat dari performa mesin 100%.

Perbedaan performa torsi dipengaruhi oleh transmisi mobil. Mobil yang dilengkapi transmisi otomatis, seperti CVT, biasanya memiliki rasio cruise control yang konstan. Bisa juga dikatakan bahwa akselerasi transmisi matic jauh lebih cepat dari pada mobil manual.

Tenaga mesin dipadukan dengan rasio gigi yang lebih bertenaga. Akhirnya, akselerasi mobil ke titik yang lebih tinggi benar-benar sangat cepat. Otomotif Motor

Ada Toyota Yaris dengan transmisi CVT. Jika melihat halaman spek baru Yaris untuk varian transmisi CVT, akan dijelaskan tenaga dan torsi maksimalnya kepada Anda. Mengambil inti dari penjelasan di atas, tenaga kuda maksimum adalah tenaga kuda maksimum New Yaris. Namun untuk mencapai tenaga maksimal juga dibutuhkan torsi maksimal.

Kedua bagian spesifikasi ini saling eksklusif. Tanpa performa torsi maksimal, keinginan Anda untuk merasakan tenaga maksimal mobil tidak akan tercapai. Namun dengan penggunaan transmisi CVT pada Yaris baru, Anda bisa mencapai akselerasi maksimal yang lebih cepat.

Avril Lavigne Fanpage

Fungsi Spoiler Mobil
Uncategorized

Fungsi Spoiler Mobil

Spoiler adalah salah satu fitur mobil. Berada di ujung atap belakang, spoiler tampak seperti hiasan atau membuat desain lebih lembut. Tapi ternyata spoiler mobil juga punya fungsi yang cukup penting lho.

Seperti dikutip laman Auto2000, spoiler berjenis sedan, sedan, atau minibus tak sekadar menambah kesan sporty. Setidaknya ada dua fungsi utama dari bagian tubuh ini. Apa saja fungsi spoiler mobil?

  1. Spoiler membuat mobil lebih aerodinamis

Otomotif Indonesia
Spoiler dapat membuat kendaraan lebih aerodinamis saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Lekukan pada spoiler dapat memberikan stabilitas yang lebih baik. Ini berarti mobil dengan spoiler mendapatkan downforce yang lebih baik.

Secara teori, semakin cepat Anda mengangkut kendaraan, semakin cepat pula angin yang cukup kencang akan menyebabkan mobil terangkat lebih tinggi dan menyebabkan badan bergoyang.

Namun, jika atap atau bagian belakang mobil memiliki spoiler, lift ini bisa dihilangkan. Spoiler mobil menggunakan tekanan ke bawah untuk melawan lift, yang membuat kemudi mobil lebih mudah dan lebih stabil. Otomotif Mobil

2. Dapat digunakan untuk menangkis kotoran dari belakang

Tak hanya untuk meningkatkan performa dan keselamatan, fungsi spoiler mobil juga bisa digunakan untuk menjauhkan kotoran atau partikel debu dari bagian belakang.

Terutama di hatchback. Kendaraan jenis ini sering mengalami drift belakang. Turbulensi juga menyebabkan turbulensi debu.

Namun dengan spoiler, turbulensi bisa dikurangi dan sedikit kotoran di jendela belakang. Bahkan debu dan air hujan pun tidak mudah menempel karena terhalang spoiler. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Jenis Pelek Mobil
Uncategorized

Jenis Pelek Mobil

Ada banyak pilihan pelek mobil aftermarket yang tersedia. Setiap mobil memiliki ukuran dan model yang berbeda, tetapi Anda setidaknya harus mengetahui jenis peleknya, tergantung dari proses pembuatan dan bahannya.
Otomotif Indonesia

Secara umum ada 3 jenis pelek mobil yang beredar di pasaran. Ketiga jenis roda ini memiliki metode pembuatan dan bahan yang berbeda sehingga menghasilkan kualitas yang berbeda pula.

Pertama, ada pelek tuang. Molding pelek adalah produksi pelek mobil dengan cara mencetak. Bahan alumunium cair ditempatkan di dalam cetakan dan ditambah dengan bahan tertentu untuk menambah kekuatan.

“Tuang dulu. Ini seperti kue yang membuat adonan lebih dulu, bahasa industri yang membentuk. Kami mencampur bahan yang baru diproduksi satu per satu,” kata Aldhy, Manajer Komunitas Roda HSR. Tumbuh di Kembangan, Jakarta Barat, Senin (7/12/2020). Otomotif Mobil

Lalu ada perbatasan Formulir Arus. Pelek ini memiliki konstruksi yang hampir sama dengan gips, namun ada proses yang berbeda. Setelah dicetak, pelek mobil dipanaskan dan ditekan lagi untuk menambah kekuatannya.

“Kedua bentuk aliran itu sama dengan cetakan. Tapi setelah dipanaskan, ditarik kembali dan dikompres agar lebih padat,” kata Aldhy.

Pelek terbaik dibuat dengan penempaan. Pelek ini menggunakan bahan baku aluminium murni tanpa mencampurkan bahan lain. Fabrikasi sudah di tempatnya, tidak dicetak.

Ini adalah lengkungan roda tertinggi karena sepotong aluminium yang dipotong dan dibentuk menjadi roda. Kenapa paling mahal, karena bahannya penuh, lebih boros. Tetapi lebih kuat karena ini bukan campuran yang lebih padat. Alldhy juga memberikan perbandingan ketiganya, tipe pelek mobil didasarkan pada kekuatan dan bobot, pengecoran bawah lebih berat karena banyak campuran material lain, sedangkan Forge lebih kuat karena kuat dan ringan. Otomotif Motor

“Resistensi (Forge) adalah 40% lebih kuat. Molding dikenal dengan pelek yang berat, bentuk yang mengalir 15% lebih ringan dan lebih kuat. Forge lebih ringan dan 40% lebih kuat, ”pungkasnya.

Avril Lavigne Fanpage

Perbedaan Surat Tilang Biru Dan Merah
Uncategorized

Perbedaan Surat Tilang Biru Dan Merah

Asalkan tertib dan taat aturan di jalan raya, tentunya Anda tidak akan dihukum oleh polisi lalu lintas yang bertugas. Namun, jika Anda ceroboh dan sembrono, polisi mungkin akan menangkap Anda atas ketidakadilan yang Anda lakukan.

Otomotif Indonesia
Jika Anda ditilang, Anda akan menerima bukti pelanggaran atau tiket dalam bentuk surat. Ada dua jenis surat tilang yang dibedakan dengan warna merah dan biru, apa artinya?

Pertama-tama, suratnya berwarna biru. Tilang biru diberikan kepada pengguna jalan yang terbukti melakukan pelanggaran. Surat ini disampaikan saat pengguna jalan mengetahui adanya kesalahan atau pelanggaran yang dilakukan tanpa adanya keberatan.

Dengan kata lain, tilang biru ini diberikan kepada pelaku yang bersedia menerima pelanggaran yang dituduhkan kepadanya. Maka dari itu, petugas segera memberikan bukti pelanggaran tanpa ada masalah antara kedua pihak.

Dalam kasus ini, pelaku biasanya dapat menyelesaikan proses pelanggaran yang dilakukan di tempat. Oleh karena itu, pelaku dapat segera membayar denda yang harus dikenakan atas pelanggaran yang dilakukan, tanpa harus hadir di pengadilan.

Pelanggar akan menerima kode pembayaran BRIVA untuk membayar denda melalui ATM atau BRI. Tanda terima tersebut kemudian ditukar di kantor polisi lalu lintas beserta barang bukti yang disita seperti SIM, STNK atau KTP. Otomotif Mobil

Surat tilang merah

Tilang merah ini kebalikan dari tilang biru. Tilang merah ini diberikan kepada pelanggar lalu lintas yang tidak menerima atau menentang dugaan pelanggaran terhadap orang tersebut.

Dalam hal ini, jika pelaku berkeberatan dengan dakwaan suatu tindak pidana tertentu, maka pelaku memiliki kesempatan untuk membela diri bahwa ia tidak bersalah. Dengan kata lain, pelaku dapat menyampaikan pembelaannya pada persidangan yang akan ia hadiri.

Jika ada pelanggar yang menentang dan ingin membela diri, petugas memberikan bukti pelanggaran atau tiket merah. Surat ini menunjukkan bahwa pelaku akan menghadiri persidangan untuk membuktikan dirinya tidak bersalah.

Jika putusan pengadilan tidak bersalah, orang tersebut dapat mengambil bukti yang disita tanpa membayar denda. Namun jika terbukti bersalah, pelaku harus membayar denda tetap untuk membawa pulang barang bukti yang disita. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Apa itu Aquaplanning, penyebab kecelakaan berkendara ?
Uncategorized

Apa itu Aquaplanning, penyebab kecelakaan berkendara ?

Musim hujan bagus kalau punya mobil. Sekalipun Anda terlindung dari hujan, bukan berarti Anda akan terlindungi dari berbagai bahaya saat berkendara. Risiko mengemudi saat hujan adalah aquaplaning.
Otomotif Indonesia

Melalui acara Cool Chat dengan konsep talk show edukatif, Daihatsu dan GT Radial memberikan penyuluhan tentang teknik berkendara aquaplaning. Bagi yang belum paham, aquaplaning adalah kondisi di mana ban kehilangan cengkeraman saat melewati genangan air dengan kecepatan tinggi dan memberikan efek mobil melayang di atas air bagi pengemudi, dapat menjadi penyebab kecelakaan saat hujan karena pengemudi salah mengartikan kondisi ini.

Sony Susmana, instruktur senior SDCI (Safety Defensive Consultant Indonesia) yang memaparkan di sela acara juga memberikan masukan bagaimana cara menghadapinya. Pengemudi harus tenang dan sebaiknya memperlambat. Otomotif Mobil

“Jika Anda mengemudi saat hujan, yang perlu Anda lakukan hanyalah memperlambat, ambil jalur lambat dan perhatikan kondisi sekitarnya. Jika visibilitas Anda buruk, bantu dengan menyalakan lampu utama. Jangan menyalakan lampu peringatan bahaya. saat hujan karena akan membingungkan pengemudi belakang. Karena ada genangan, diharapkan kaki Anda lepas dari pedal gas, setir tetap maju dan tidak mengerem agar mobil tetap tegak dan tidak terpeleset, ”ujarnya. kata.

Ia juga menjelaskan jika ada selip coba rasakan selip di roda depan atau belakang. Jika penyaradan lepas dari roda depan (understeer) dan mobil mengarah ke kiri atau ke kanan, lawan akan segera bergerak mulus ke arah tujuan untuk meminimalisir gejala understeer.

Namun jika terjadi selip pada roda belakang yaitu oversteer, segera putar roda kemudi ke arah mobil dan jangan menabrak roda kemudi sehingga mobil berputar pada porosnya. Namun perlu diingat bahwa tingkat keberhasilan sangat ditentukan tergantung keadaan yang berbeda. Otomotif Motor

Selain teknik mengemudi, Zulpata Zainal, manager PG-On Vehicle Test (OVT) PT Gajah Tunggal Tbk, menambahkan kondisi ban juga berperan penting dalam menangani aquaplaning. Pengemudi wajib mengecek kondisi ban saat musim hujan.

“Benang atau pola bengkak pada ban adalah tempat air mengalir saat melewati genangan. Jika ban tidak berkembang atau telanjang, ada risiko tergelincir.” lebih besar. Sekalipun ban tidak memiliki tanggal kadaluwarsa, ban harus tetap dijaga agar tetap awet dan tidak cepat gundul. selalu perhatikan tekanan angin ”, Zulpata menjelaskan.

Avril Lavigne Fanpage

Jenis Ban Mobil
Uncategorized

Jenis Ban Mobil

Ban mobil memiliki fungsi yang berbeda-beda tergantung dari penggunaannya. Di pasaran terdapat 3 jenis ban mobil yang biasa digunakan konsumen sesuai dengan kebutuhannya.

Dunia Otomotif
Michelin kembali menyelenggarakan webinar yang didasarkan pada rangkaian kampanye keselamatan mobilitas atau Michelin Safe Mobility 2020. Kampanye ini didukung oleh International Automobile Federation (FIA) dan Indonesian Automobile Association (IMI) dan berlangsung secara digital, bertema Safe Driving di sesi kedua atau Safe Driving.

Kali ini, Michelin juga menghadirkan aktris dan pecinta mobil, Poppy Sovia sebagai pemandu acara, Don Seco sebagai penggemar off-road dan petualangan, serta Mochammad Fachrul Rozi sebagai customer technical support, Michelin Indonesia untuk membahas tips berkendara yang aman bagi semua pengguna jalan raya, khususnya mereka. . . yang memiliki mobilitas tinggi.

Dalam paparannya, Fachrul Rozi menjelaskan pentingnya ban sebagai salah satu faktor penentu keselamatan berkendara. Fungsi ban sebagai pembawa mobil, peredam kejut, penerus fungsi kemudi dan tenaga mesin total mendukung mobilitas kendaraan.

“Bisa dibilang ban adalah nyawa kendaraan, yang merupakan bagian terpenting darinya. Karena ratusan bagian dalam kendaraan, ban adalah satu-satunya bagian yang bersentuhan dengan jalan raya. Keamanan sangat tergantung pada pilihan kendaraan. grup yang tepat dan kualitas yang tepat, ”kata Fachrur Rozi., dalam keterangan yang diterima detikOto, Sabtu (28/11/2020).

Mengenai pemilihan ban, menurutnya setiap kendaraan memiliki kebutuhan ban yang berbeda-beda, disesuaikan dengan kebutuhan berkendara. Secara umum ada tiga jenis ban yaitu Highway Terrain (HT) yang digunakan untuk berkendara di jalan raya atau jalan beraspal dengan karakter pengembangan yang mulus. Otomotif Mobil

Kedua, ada ban All Terrain (AT), yaitu ban yang dirancang untuk digunakan di permukaan aspal (jalan raya) dan tidak beraspal / off-road dengan ciri khas pengembangan yang lebih kasar dan agresif. .

Ketiga adalah Mud Terrain, ban yang ditujukan untuk digunakan pada kendaraan yang rusak atau off-road. Jenis tapak ini memiliki ciri khas yaitu berbentuk balok atau populer dengan sebutan bean curd. Saat digunakan di jalan beraspal, ban jenis ini menghasilkan dengungan yang sangat keras. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Tips Memilih Cover Mobil
Uncategorized

Tips Memilih Cover Mobil

Bagi pemilik mobil yang tidak memiliki garasi, melindungi dari kerusakan eksternal dengan cover atau selimut mobil bisa menjadi pilihan. Namun jangan sembarangan memilih cover mobil, penggunaan cover mobil justru bisa menyebabkan cat mobil menjadi aus karena bahan dan penggunaan yang salah. Otomotif Indonesia

Ketahui terlebih dahulu dua kegunaan utama penutup atau penutup mobil. Selimut mobil melindungi mobil dari terik matahari dan udara kotor serta hujan.

“Cover mobil bagus untuk 2 hal. Untuk melindungi mobil dari panas matahari dan melindungi mobil dari polusi udara kotor dan hujan,” kata Antonius Irwan, Kepala Bengkel Bengkel Kemis Market Auto2000.

Saat memilih cover sebelum membeli, ada baiknya untuk memenuhi kriteria berikut. Pilih bahan yang fleksibel untuk bahan tersebut agar tidak merusak cat atau body. Otomotif Mobil

“Bahannya harus cukup empuk agar tidak menggores badan,” kata Irwan. Perhatikan juga pengaruhnya terhadap suhu di dalam selimut. Selain jenis bahan, pemilihan warna juga mempengaruhi suhu. Pilih warna yang memantulkan cahaya untuk mencegah panas masuk ke penutup. “Untuk menghindari suhu tinggi di dalam mobil, gunakan warna dan bahan yang memantulkan cahaya,” lanjut Irwan.

Selain itu, jika Anda memiliki selimut dengan kriteria seperti di atas, Anda juga harus mewaspadai kegunaannya. Saat menggunakan cover pastikan mesin dalam keadaan mati agar tidak menimbulkan kebakaran yang menyebabkan kebakaran.

“Saat menggunakan penutup mobil, pastikan kendaraan dalam posisi off agar tidak terjadi kebakaran,” pungkasnya. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage
Penyebab Mesin Mobil Berat Saat AC Nyala
Uncategorized

Penyebab Mesin Mobil Berat Saat AC Nyala

Ingin tahu mengapa mesin mobil tiba-tiba menjadi berat saat AC menyala? AC dan mesin sebenarnya memiliki hubungan yang menyebabkan hal ini.
Otomotif Indonesia

Beberapa orang menyiasati dengan mematikan AC mobil agar performa mesin kembali normal. Padahal ada penyebab yang lebih spesifik dan bisa dirawat agar mesin tetap kuat saat AC menyala. Berikut penjelasan dari masalah tersebut.

  1. Pengaturan RPM salah

Pengaturan putaran per menit (RPM) mempengaruhi performa mesin mobil injeksi dan karburator. Pada mobil yang menggunakan sistem injeksi, kecepatan biasanya diatur secara otomatis oleh ECU (electronic control unit). Namun pada mobil dengan karburasi penyetelan dilakukan secara manual. Biasanya saat mobil idle dengan AC dimatikan kecepatannya 800rpm. Sedangkan jika daya AC menyala akan meningkat menjadi 900-1000rpm. Jika diet ini menjadi masalah yang menyebabkan tekanan tinggi saat AC dihidupkan, tanyakan kepada tukang reparasi terpercaya.

2. Kompresor berukuran besar Otomotif Mobil

Kompresor yang terlalu besar juga bisa menurunkan performa mesin mobil, terutama saat AC menyala. Kompresor internal biasanya tidak menyebabkan masalah ini. Ini dapat terjadi saat Anda mengupgrade kompresor.

Kompresor baru Anda yang lebih besar mungkin memiliki spesifikasi yang tidak sesuai dengan mesin mobil Anda. Jika tetap dipaksakan, tarikan motor akan semakin berat saat power AC dihidupkan. Untuk menghindari masalah seperti ini, jangan mengupgrade kompresor dengan bagian yang tidak memenuhi spesifikasi mesin dan melebihi standar pabrik pembuat kendaraan.

3. Aliran udara terhambat

Sirkulasi udara yang terkontaminasi dari komponen, saluran AC, kondensor, dan evaporator juga menjadi penyebab masalah bobot mesin. Performa AC jelas dipengaruhi oleh saluran pembuangan yang kotor ini.

Alhasil, AC bekerja lebih keras untuk menghasilkan udara dingin sesuai pesanan. Solusinya agar mesin tidak bertambah berat akibat masalah ini pastinya membersihkan AC mobil Anda.

4. Filter kotor

Filter udara mobil yang kotor akan menghalangi aliran udara ke ruang bakar. Solusinya tidak sulit, bersihkan saringan udara dari puing-puing yang menghalangi aliran udara. Jika terlihat terlalu kotor, gantilah dengan filter udara baru yang sesuai. Otomotif Motor

5. Penggantian oli tidak teratur

Oli hampir tidak bisa dipisahkan dari performa mesin. Kegagalan mengganti oli secara teratur juga dapat membebani mesin mobil dengan daya AC menyala. Jenis oli mobil yang sudah terlalu lama digunakan menyebabkan bagian-bagian mesin mobil lebih cepat panas. Oleh karena itu, ganti oli di mobil Anda secara rutin dan tentunya gunakan oli yang benar. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Cara Bersihkan Mobil dari Abu Vulkanik
Uncategorized

Cara Bersihkan Mobil dari Abu Vulkanik

Bagi yang kendaraannya terkena hujan abu vulkanik, tidak bisa sembarangan membersihkan atau mencucinya. Anda disarankan untuk tidak langsung mengelap badan kendaraan karena dapat menggores permukaan cat. Otomotif Indonesia

Hal pertama yang harus dilakukan adalah menuangkan air ke atas mobil hingga debu mengendap dengan sendirinya.

Selain itu, setelah dicuci dengan sampo mobil, harus dilumuri dengan pelumas. Setelah itu, mobil harus dipoles dengan polishing wax. Otomotif Mobil

“Kalau sudah menempel, terus cuci dan di-clay. Saat di-clay, perlu dilumasi lalu compond polish wax ”kata Syaiful.

Namun, pastikan mobil benar-benar bersih sebelum memulai proses di atas. Mobil harus dicuci beberapa kali dengan sampo. “Untuk abu vulkanik, perlu kerja ekstra, perlu disampo berkali-kali untuk mengangkat debunya.” Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Perbedaan Aki Basah & Aki Kering Mobil
Uncategorized

Perbedaan Aki Basah & Aki Kering Mobil

Mobil klasik memang identik dengan mesin bakar. Namun jangan salah, mobil berbahan bakar bensin juga menggunakan sistem kelistrikan pada mekanisme mesinnya dan fungsinya disediakan oleh baterai atau disebut baterai.
Otomotif Indonesia

Ada dua aki mobil, aki kering dan aki basah. Kedua jenis baterai ini sebenarnya menjalankan fungsi yang sama tetapi berbeda dalam cara yang berbeda, termasuk fitur, harga, dan perawatannya. apakah kamu tahu perbedaannya. Simak penjelasannya di website Suzuki Indonesia.

Kami akan berbicara tentang baterai basah terlebih dahulu. Baterai jenis ini biasanya menggunakan wadah bening. Tujuan penggunaan wadah semi transparan adalah untuk memudahkan pengguna mengetahui berapa banyak air yang tersisa di baterai. Air baterai juga bisa disebut air asam.

Asam klorida sebenarnya adalah air atau cairan baterai yang memiliki fungsi perendaman. Sel-sel di baterai direndam dalam air asam ini. Inilah salah satu alasan mengapa aki basah menggunakan wadah bening.

Salah satu hal yang harus diperhatikan saat menggunakannya adalah memeriksa air aki. Selain itu, sel harus diperiksa dan dipastikan benar-benar terendam dalam air baterai. Jika Anda tidak memastikannya, ada kekhawatiran bahwa itu tidak terendam dan akan mempengaruhi performa mesin.

Jika sel tidak terendam seluruhnya dalam air baterai, penyimpanan energi juga berkurang. Akibatnya akan terjadi oksidasi yang menyebabkan plat sel berkarat dan kelistrikan di dalam kendaraan tidak akan maksimal.

Oleh karena itu disarankan untuk memeriksanya secara berkala, minimal sebulan sekali, saat menggunakan baterai basah. Kemudian tambahkan batas air aki sesuai dengan petunjuk atau batas yang disarankan. Jangan tambahkan air baterai di atas batas yang disarankan.

Jika Anda sudah mengetahui apa itu aki basah, Anda harus tahu apa itu aki kering. Meski disebut kering, aki ini tentunya selalu memiliki cairan layaknya aki basah. Otomotif Motor

Meski demikian, baterai jenis ini tetap menghadirkan perbedaan dibandingkan dengan yang sebelumnya, khususnya dari segi kemasan. Baterai ini memiliki skema warna yang cenderung penuh pada desainnya. Misalnya gunakan warna biru, hitam, putih, atau kuning.

Bukankah ini berbeda dengan baterai dengan cairan basah transparan pada kemasannya? Selain itu, sel kering tidak memiliki bukaan pengisi di bagian atas kemasan. Sedangkan aki dengan cairan basah memiliki lubang pengisian.

Setelah mempelajari dan mengetahui sifat dasar baterai kering dan baterai basah, Anda dapat mempelajari perbedaan keduanya. Sel kering biasanya memiliki kandungan gel. Tampaknya penggunaan bentuk gel dapat mengurangi penguapan yang terjadi. Jika penguapan yang terjadi lebih sedikit, ini juga membantu menjaga volume gel.

Keuntungan lain dari baterai kering adalah tidak memerlukan perawatan apa pun. Apa itu bebas perawatan? Bebas perawatan adalah bebas perawatan. Anda tidak perlu menginvestasikan lebih banyak energi untuk pekerjaan pemeliharaan, karena jenis baterai ini dapat langsung digunakan.

Namun, sel kering ternyata juga memiliki beberapa kekurangan yang harus diperhatikan, mulai dari harga yang lebih mahal hingga proses perbaikan jika aki rusak. Aki kering ini jika rusak akan semakin sulit diperbaiki.

Hal ini dikarenakan untuk memperbaiki aki yang kering dan rusak, penutup aki atau paking harus dibuka. Karena itulah, kebanyakan orang lebih memilih membeli aki baru lagi.

Dari segi harga, aki basah dijual dengan harga yang lebih murah dibandingkan aki kering. Diperkirakan harga aki basah ini hanya Rp 700.000 hingga 1 juta, sedangkan aki kering harganya antara Rp 1,5 juta hingga Rp 3 juta. Otomotif Mobil

Sedangkan jika terjadi kerusakan, aki yang basah lebih mudah diperbaiki. Selain itu baterai jenis ini juga banyak dijual di pasaran sehingga banyak juga yang menawarkan jasa perbaikan.

Dalam hal umur panjang, jenis aki basah memiliki umur yang cukup awet atau panjang. Pastinya selama masa penggunaan saat Anda rutin mengganti air, baterai jenis ini bisa bertahan lebih lama saat digunakan.

Dibalik kelebihan aki basah diatas, aki ini memiliki sejumlah kekurangan. Diantaranya, aki basah mengandung cairan elektrolit yang mudah menguap, yang cepat kehabisan air di dalam aki.

Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, aki basah membutuhkan perawatan. Hal ini dikarenakan proses penguapan sehingga harus dipantau dengan baik. Jika tidak diperiksa dan dirawat dengan benar, ini dapat menimbulkan korosi pada bagian-bagian kendaraan yang Anda gunakan.

Avril Lavigne Fanpage

Arti Lampu Indikator Airbag Menyala
Uncategorized

Arti Lampu Indikator Airbag Menyala

Dulu, orang harus membongkar bagian tertentu untuk mendeteksi kerusakan pada mobil, kini indikator yang terhubung ke electronic control unit (ECU) bisa memberikan informasi. Biasanya lampu menyala untuk memberi peringatan bahwa ada beberapa kerusakan pada fungsi dan mekanisme mobil. Termasuk indikator kantung udara.

Otomotif Indonesia
Seiring waktu, beberapa indikator mungkin telah mengenali signifikansinya. Tetapi ada satu hal yang mungkin tidak banyak Anda ketahui dan itu adalah lampu peringatan kantung udara. Ternyata ada 4 arti saat lampu peringatan kantung udara mobil Anda menyala.

  1. Bukan hanya indikator airbag

Otomotif Mobil
Saat menyala, lampu ini tidak menyebarkan kantung udara. Lampu indikator ini menandakan adanya gangguan pada perangkat pengaman mobil, baik itu komponen airbag, sabuk pengaman, sensor pengaman maupun sistem pengaman mobil.

Tiba-tiba menyalakan indikator airbag sebenarnya adalah gangguan yang sangat jarang terjadi. Lampu indikator ini mewakili SRS (Supplemental Restraint System) atau sistem keamanan tambahan. SRS mengacu pada fitur keselamatan pada mobil yang biasanya berupa kantung udara (airbag) dan sabuk pengaman.

2. Kerusakan pada sakelar sabuk
Kemungkinan penyebab indikator airbag datang tiba-tiba berasal dari sistem sabuk pengaman di sekitar sakelar sabuk pengaman tepatnya. Mungkin ada masalah dengan sakelar sabuk pengaman.

Fungsi sakelar ini untuk mendeteksi apakah sabuk pengaman sudah terpasang atau tidak. Saat sakelar sabuk pengaman dimatikan, lampu peringatan kantung udara akan menyala.

Kerusakan bisa menjadi benda asing atau kotoran yang mencegah kunci kontak mendeteksi sabuk pengaman. Coba periksa apakah sabuk pengaman sudah benar atau belum.

3. Kabel pegas primer

Otomotif Motor
Selain kerusakan sakelar sabuk pengaman, lampu peringatan kantung udara yang menyala juga dapat diaktifkan karena ada masalah dengan pegas arloji. Pegas jam adalah bagian yang menghubungkan modul kontrol kantung udara ke modul pengemudi di setir. Bagian ini dipasang tepat di belakang setir.

Jika indikator airbag menyala, mungkin ada masalah dengan kabel pegas arloji. Hal ini dapat terjadi jika roda dibongkar dan terjadi kesalahan pemasangan ulang. Untuk mengatasi masalah ini, AutoFamily harus membongkar setang dan mengembalikan kabel pegas jam tangan ke posisi semula.

4. Kode komputer salah

Avril Lavigne Fanpage
Pemicu terakhir untuk indikator airbag berasal dari masalah pada sistem keamanan mobil. Mobil saat ini biasanya dirakit tidak hanya dengan komponen mekanis dan elektrik, tetapi juga dengan sistem komputer yang terdiri dari kode-kode kompleks. SRS juga terdiri dari sistem ini.

Bisa jadi ada kode komputer yang salah, telah terjadi kesalahan, atau bahkan telah berhenti bekerja. Demi keamanan, AutoFamily bisa mendatangi bengkel terdekat. Teknisi di bengkel akan menggunakan alat khusus untuk mendeteksi apakah sistem komputer SRS mobil Anda bekerja normal atau tidak. Jika terjadi error maka teknisi akan melakukan reset agar SRS kembali normal.

Tips Atasi Ban Mobil Pecah Saat Laju Kencang
Uncategorized

Tips Atasi Ban Mobil Pecah Saat Laju Kencang

Tidak dapat dipungkiri bahwa risiko selalu ada saat kita berkendara. Namun, risiko ini dapat diminimalkan dengan melakukan perawatan maksimal pada mobil. Oleh karena itu, tidak ada salahnya menyisihkan uang untuk perawatan atau perawatan mobil kesayangan Anda. Dari membeli oli otomotif terbaik hingga suku cadang berkualitas. Dengan perawatan terbaik tentunya performa mobil akan meningkat sehingga semakin nyaman dan aman untuk dikendarai. Mungkin juga mobil memiliki masalah tidak dapat dihidupkan yang cukup umum.

Selain perawatan, penting juga untuk memeriksa komponen penting sebelum berkendara. Salah satu hal yang harus dilakukan sebelum berkendara adalah ban mobil. Otomotif Indonesia

Memang, ban pecah menjadi salah satu penyebab kecelakaan yang cukup sering terjadi. Jangan lupa cek kondisi ban sebelum berangkat.

Namun, karena ban mobil sering meledak, tidak ada salahnya untuk mengetahui teknik yang tepat untuk menangani ban mobil yang pecah saat kendaraan sedang melaju, bahkan pada kecepatan tinggi.

Jika melaju dengan kecepatan di atas 55 kilometer per jam, mobil akan sulit dikendarai. Apalagi jika ada ban depan yang pecah. Jika Anda melakukannya dengan buruk, itu bisa berakibat fatal. Menurut wawancara dengan Sony Susmana, direktur keselamatan berkendara defensif di Indonesia, metrotvnews.com, pengemudi tidak diminta mengerem saat roda depan putus. Otomotif Mobil

Pasalnya, seringkali ketika ban pengemudi pecah, ia langsung menginjak rem dengan tersentak. Namun, begitu rem diinjak, bobot mobil akan mengencang ke depan dan setir akan fokus pada ban yang rusak. Saat pengemudi dalam keadaan sadar, mereka biasanya dilepaskan secara refleks. Jika demikian, mobil bisa dibalik.

Meski tidak menjamin keselamatan, namun teknik paling aman dan akurat yang digunakan saat ban pecah, menurut pembalap nasional Rifat Sungkar, adalah dengan menyetir mundur, menyetir setang berlawanan arah dengan ban yang rusak. Namun, jika ban meledak pada kecepatan 55 mph, teknik yang benar adalah dengan mengurangi akselerasi secara perlahan. Setelah mobil berhasil diperiksa, pengemudi dapat menderek kendaraan ke tempat yang lebih aman dan menggantinya dengan ban serep.

Itulah upaya yang dapat Anda lakukan jika mengalami ledakan saat mengemudi. Semoga informasi ini bermanfaat! Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Cara Mandiri Ganti Minyak Rem Mobil
Uncategorized

Cara Mandiri Ganti Minyak Rem Mobil

Bagi pemilik mobil tentunya beberapa kebutuhan mobil harus terpenuhi untuk perjalanan yang aman, seperti minyak rem. Otomotif Indonesia

Tentu saja, cara termudah untuk mengganti minyak rem adalah dengan mendatangkan mekanik di bengkel. Namun jika tidak sempat ke workshop, Anda bisa melakukannya sendiri. Langkah-langkah penggantian minyak rem dirinci, tetapi mudah dipahami.

Pertama, pastikan mobil berada di tempat yang aman dan permukaan yang rata. Hal ini agar proses pengisian minyak rem tidak mengalami kendala lebih lanjut. Jika sudah mulai pasang car jack dan kendorkan bautnya. Letakkan ban di bawah mobil dan pertahankan bautnya di tempat yang aman agar tidak jatuh.

Kemudian cari dan buka reservoir minyak rem di penguat rem. Kemudian Anda dapat memasukkan key fob dan selang ke nipel rem kaliper. Kemudian sambungkan ke jepitan di bawah ini. Putar nipel rem dengan gantungan kunci. Nanti minyak rem akan keluar. Otomotif Mobil

Tekan pedal rem beberapa kali untuk mengganti oli lebih cepat. Perhatikan juga jumlah minyak rem yang ada di plastik, dan jangan sampai minyak rem yang ada di reservoir habis. Karena saat udara kering, sangat mungkin udara masuk ke sistem rem.

Anda kemudian dapat menambahkan minyak rem ke reservoir. Agar tetap mulus dan cepat, injak juga pedal rem. Perhatikan warna minyak rem di selang. Jika warnanya bening atau terlihat bening berarti minyak rem sudah diganti dengan yang baru. Otomotif Motor

Kemudian Anda bisa menutup dan mengganti ban. Ingatlah untuk menutup rem pelek terlebih dahulu dengan kunci pas cincin masih terpasang. Kemudian Anda dapat memasang semua ban dan mengencangkan bautnya. Jadi mudahkan mengganti minyak rem sendiri di rumah?

Avril Lavigne Fanpage

Tips Hindari Kampas Kopling Terbakar
Uncategorized

Tips Hindari Kampas Kopling Terbakar

Saat Anda pergi berlibur kendaraan pribadi menjadi pilihan tepat. Selain lebih aman, berwisata bersama keluarga dengan mobil sendiri juga menciptakan suasana yang berbeda. Namun perjalanan terkadang sedikit terganggu oleh lalu lintas yang padat.

Tentunya berhenti di jalan menanjak karena kemacetan bisa menjadi masalah tersendiri, apalagi bagi yang menggunakan mobil manual. Dalam kondisi seperti ini, pengemudi harus sangat pintar mengatur transmisi agar kopling tidak terbakar. Didi Ahadi, technical support manager di diler PT Toyota Astra Motor (TAM), mengatakan luka bakar kopling pada transmisi manual disebabkan terlalu seringnya pengemudi menekan pedal. kopling atau setengah dari kopling. Otomotif Indonesia

“Untuk meminimalisir penggunaan kopling, rem tangan perlu ditopang agar mobil tidak turun,” kata Didi.

Didi menambahkan, jika macet di jalan menanjak seperti bubungan dan mobil dihold dengan setengah kopling, maka akan menambah beban pada kopling.

Berikut beberapa tips agar tidak terjadi pembakaran kopling mobil manual saat melaju melewati tanjakan / kemacetan lalu lintas

1. Sesuaikan muatan / barang

Menyesuaikan barang yang diangkut dengan muatan kendaraan jika memang harus. Otomotif Mobil

2. Mengetahui kondisi jalan raya

Saat berkendara jarak jauh, khususnya di kawasan puncak, Bambang menyarankan agar pengemudi memiliki pemahaman yang baik tentang rute yang akan dilalui. Dengan begitu, pengendara bisa menyesuaikan transmisi mobil dengan kondisi medan yang telah dilalui.

3. Minimalkan penggantian transmisi

Bambang menambahkan, pengemudi sebaiknya menggunakan kecepatan lambat saat melaju di jalan yang ramai atau bahkan terhalang. Dengan begini, pengemudi bisa terhindar dari kebiasaan mengubah kecepatan transmisi.

4. Hindari Setengah Kopling

Untuk mencegah kopling tergelincir atau terbakar, Bambang menganjurkan agar pengemudi tidak terlalu sering memainkan kopling atau separuh kopling. Kebiasaan ini sangat mempengaruhi kondisi kampas kopling, apalagi jika posisinya menanjak.

Memang beban pada kendaraan bertambah dan kerja kopling menjadi lebih berat untuk menjaga kendaraan. “Kalau harus berhenti dan start lagi, mungkin kopling sedikit setengahnya dan jangan buru-buru sampai ada jarak dari mobil depan,” kata Bambang. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Mobil Yang Jarang Dipakai Perlu Periksa Bagian Ini
Uncategorized

Mobil Yang Jarang Dipakai Perlu Periksa Bagian Ini

Sejak pandemi virus Corona melanda Indonesia pada Maret lalu, banyak pemilik mobil yang mengurangi perjalanan mereka. Banyak yang semakin jarang menggunakan mobilnya, yang berarti kendaraan lebih sering ditinggalkan di garasi.
Kalaupun mobil aman di garasi, selalu ada risiko masalah yang bisa muncul.

Pada mobil yang jarang digunakan, setidaknya ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar masalah tidak tiba-tiba muncul nantinya.

  1. Periksa ruang mesin

Otomotif Indonesia
Yang pertama dan termudah adalah dengan memeriksa ruang mesin secara visual. Anda tidak perlu memahami mesinnya. Anda hanya perlu memastikan tidak ada benda atau makhluk hidup yang bersembunyi di kap mesin.

“Saat membuka kap mesin, yang pertama harus diperhatikan adalah kondisi ruang mesin itu sendiri. Biasanya banyak hewan yang datang bersarang atau berkembang biak di sana,” kata Primaghany, manajer bengkel Grand Depok City Auto2000.

Makhluk kecil yang bersarang di kap mobil dapat merusak bagian logam. Meskipun tidak terlihat saat diperiksa, pastikan tidak ada kerusakan yang terlihat pada bagian dalam tudung dari gigitan atau goresan hewan.

2. Pemeriksaan oli
Otomotif Mobil

Oli tidak hanya berperan dalam menyalakan mobil. Oli juga berperan dalam menjaga agar mekanisme otomatis berfungsi dengan baik, yang sudah lama tidak digunakan saat di-restart.

Pastikan oli dalam jumlah yang tepat dan kualitas yang baik. Jumlahnya bisa dilihat dari takaran deep stick. Untuk kualitas: pastikan tidak ada warna putih pada oli, artinya ada campuran air. Rasakan juga ketebalan oli.

“Kita juga perlu memastikan bahwa bagian terpenting, yaitu mesin, dapat bekerja dengan baik. Salah satu kontrolnya adalah oli mesin. Kontrolnya sangat sederhana. Tarik saja tongkatnya dalam-dalam untuk melihat kondisi minyak. ” Periksa juga kualitasnya. Pastikan cat minyak tidak segar atau berwarna putih campur yang berarti ada kontaminasi dengan air. Anda juga bisa menyentuh cairan minyak yang ada di dalam tongkat dan merasakan ketebalannya di jari telunjuk dan ibu jari, ”kata Primaghany.

3. Periksa cairan lain

Otomotif Motor
Selain oli, ada beberapa cairan lain yang harus diperiksa. Cairan merupakan senyawa yang dapat terurai atau mudah terkontaminasi zat lain. Periksa kondisi air radiator, minyak rem dan sejenisnya untuk kondisi dan kuantitas yang benar.

“Bisa cek reservoir minyak rem dulu baru lanjutkan dengan air radiator, washer kaca depan, pastikan semua volumenya ideal dan kualitas cairannya tidak jelek,” kata Primaghany.

Terakhir, biasakan untuk menyalakan mesin setidaknya dua hari sekali jika mobil jarang digunakan.

Avril Lavigne Fanpage