HOME

Oli Mineral VS Oli Sintetik
Uncategorized

Oli Mineral VS Oli Sintetik

Ada dua istilah umum dalam pelumas atau oli kendaraan yaitu oli mineral dan oli sintetik. Brahma Putra Mahayan, Jr. spesialis teknik pelumas Pertamina mengatakan, perbedaan keduanya terletak pada bahan dasar pembuatannya. Otomotif Indonesia

“Yang membedakan pelumas mineral dan sintetik adalah base oilnya,” kata Brahma di workshop Pertamina Lubricants, yang digelar online Kamis (25/2/2021).

“Mineral base oil didapat dari pengolahan minyak bumi. Banyak produk yang bisa dibuat dari minyak bumi, seperti aspal dan lain-lain,” ujarnya. “Kalau soal minyak bumi, kami menyebutnya minyak dasar mineral. Mineral itu proses pemurnian,” kata Brahma.

Sedangkan untuk oli sintetik, bahan pembuatannya diolah dari senyawa kimia. “Untuk pemurnian mineral, sintesis adalah reaksi kimia. Jadi kalau dicampur senyawa A dan B jadi C. Kalau base oil dibuat seperti itu, kita sebut base oil sintetik, ”ucapnya. Namun, kata Brahma, ada juga base oil sintetis yang berasal dari mineral. Ini bisa jadi karena kemajuan teknologi yang terus berkembang.

“Ada teknologi gas-to-liquid, yaitu konversi gas menjadi cair. Gas tersebut bisa berasal dari minyak bumi. Tapi sudah dua atau tiga kali proses, kan jalannya panjang, ”ujarnya. Otomotif Mobil

  • Persentase

Brahma mengatakan, meskipun bahan konstruksinya berbeda, tidak ada batasan persentase bahan dasar mineral dan sintetik hingga suatu pelumas digolongkan sebagai pelumas sintetis. Artinya pelumas itu bisa disebut sintetik, bukan berarti 100% sintetis, ujarnya. “Kalau benar-benar sintetik, maka 100 persen sintetik, paling banyak campurannya 0,00 persen itu. Tapi ada istilah semi-sintetik, yang artinya campuran mineral dan sintetik,” ujarnya. “Saat ini belum ada regulasi tentang masalah ini. Jadi tergantung perumusnya, ”kata Brahma. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Komponen Mobil Yang Bisa Didaur Ulang
Uncategorized

Komponen Mobil Yang Bisa Didaur Ulang

Semua bagian mobil yang rusak bukan berarti tidak bisa dipakai lagi atau harus dibuang lho teman-teman. Faktanya, banyak suku cadang mobil yang dapat didaur ulang dan digunakan kembali. Sesuatu?

Ada 6 suku cadang mobil yang bisa digunakan untuk hal-hal yang lebih bermanfaat. Komponen yang dimaksud antara lain:

  • Kaca otomatis

Kaca depan yang retak dan tidak dapat diperbaiki dapat didaur ulang dan digunakan untuk insulasi fiberglass. Untuk menjaga keamanan dan kenyamanan Anda, Anda perlu memperbaiki kaca depan Anda.

Namun pastikan kaca depan mobil sobat rusak, taruh di tangan yang baik agar bisa digunakan atau digunakan kembali. Teman bisa memberikannya kepada seseorang yang tahu tentang daur ulang. penyebab embun pada kaca depan bisa dijadikan informasi tambahan.

Jika didaur ulang, kaca depan yang rusak bisa dijadikan alas untuk balok beton dan cangkang kaca. Sedangkan plastik yang membentuk tepi jendela mobil yang rusak bisa digunakan sebagai bahan membuat lem karpet.

Ban Mobil Bekas
Ban Mobil Bekas

Jangan terburu-buru menggunakan ban bekas pada mobil Anda, karena ban bekas ini bisa didaur ulang sebagai material aspal jalan raya.

Jika Anda sudah mengganti ban lama dengan yang baru, Anda harus menjualnya ke pengepul barang bekas. Selain bermanfaat, link ini tidak akan menambah jumlah sampah di bumi.

  • Gagang pintu dan limbah lainnya

Jika sebuah mobil tergolong tua, biasanya kita akan menemukan banyak sekali komponen yang perlu diganti jika ingin meremajakan mobil tersebut. Sebut saja gagang pintu yang sebenarnya terbuat dari besi.

Jika Anda sedang meremajakan mobil tua kesayangan Anda, tentu ada banyak sekali zat besi yang bisa Anda daur ulang.

Gagang pintu atau barang rongsokan lain yang terdapat pada mobil sobat dapat digunakan sebagai bahan baku membuat jeruji besi, yang dapat digunakan dan digunakan untuk keperluan lain. Sebut saja bahan bangunan atau semacamnya.

  • Kursi mobil

Otomotif Mobil
Anda juga dapat menggunakan jok mobil untuk kebutuhan Anda atau untuk keperluan lain jika Anda mendaur ulangnya. Sebut saja seperti membuat kursi santai, seperti alas busa atau untuk keperluan lain.

Mobil yang sudah memiliki umur yang cukup panjang dan intensitas penggunaan yang cukup sering tentunya berdampak pada kondisi jok mobil itu sendiri. Inilah alasan mengapa banyak mobil sering mengganti jok mobilnya.

Entah karena akan diganti jika perlu, atau karena pemilik mobil ingin mendapatkan kursi mobil yang sesuai dengan kebutuhannya. Dan jok mobil bekas yang Anda ganti bisa didaur ulang untuk kebutuhan lain.

  • Oli otomatis

Meskipun tidak disertakan dengan mobil, oli bekas atau oli yang kotor di mobil Anda dapat diolah kembali untuk keperluan lain. Sebut saja sebagai pelumas motor, pelumas pagar rumah tangga, atau bisa juga digunakan untuk kebutuhan pelumas lainnya.

Selain itu, suku cadang mobil yang dapat digunakan kembali adalah aki mobil bekas.

Bagian lain yang dapat didaur ulang adalah baterai atau yang sering disebut dengan baterai. Bahkan di negara maju, pemilik mobil yang memiliki aki bekas biasanya mengembalikannya ke dealer atau toko untuk didaur ulang.

Ini adalah jumlah suku cadang mobil yang dapat didaur ulang untuk keperluan lain. Semoga bermanfaat.

Avril Lavigne Fanpage

Kegunaan Kopling Manual Mobil
Uncategorized

Kegunaan Kopling Manual Mobil

Kopling adalah bagian penting dari sebuah kendaraan. Pada posisinya, kopling terletak di antara mesin dan sistem transmisi. Fungsi kopling adalah bagian yang menghubungkan atau memutus kecepatan mesin yang menggerakkan sistem transmisi. Otomotif Indonesia

Secara umum, kopling terdiri dari dua jenis, kopling manual dan kopling otomatis. Untuk pembahasan ini, bagaimanapun, hanya kopling manual yang dibahas, yaitu pengoperasian dan pemeliharaan.

Pada dasarnya ada empat komponen utama untuk kopling, pertama-tama flywheel, cakram kopling, pelat tekanan dan pelat tekanan. Untuk mengetahui cara kerjanya, ujung tuas mendorong bantalan silinder ke belakang saat pedal kopling ditekan. Bantalan geser menarik pelat tekanan terhadap tekanan pegas atau surut.

Saat pelat tekanan bergerak mundur, pelat kopling terlepas dari roda gila dan transmisi daya terputus. Setelah tekanan pedal kopling dilepaskan, pegas kopling mendorong pelat tekanan ke depan dan pelat kopling diamankan dengan roda gila dan tenaga dipindahkan dari mesin ke transmisi. Otomotif Mobil

Sebelum melakukan perawatan kopling, periksa kebocoran oli secara rutin, terutama di bagian bawah master kopling. Periksa dan pastikan pengaturan pedal kopling sudah benar dan benar.

Periksa juga pengaturan tekanan pada pedal kopling. Tautan yang rusak umumnya lebih berat saat ditekan. Terakhir, jika Anda melihat kebocoran oli pada transmisi dan sambungan mesin, segera ganti segel poros engkol. Otomotif Motor

Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan kopling selip karena kebocoran oli. Sedangkan perawatan kampas kopling lebih pada soal mengemudi. Misalnya, jangan memasukkan kaki Anda ke dalam kopling saat berjalan, jangan mengoperasikan kopling di tengah jalan saat jalan menanjak, dan mengoperasikan kopling dengan menekan dan melepas pedal secara perlahan.

Avril Lavigne Fanpage

Toyota Hentikan Produksi Sementara Akibat Gempa Besar di Jepang
Uncategorized

Toyota Hentikan Produksi Sementara Akibat Gempa Besar di Jepang

Avril Lavigne Fanpage

Jepang baru-baru ini dilanda gempa berkekuatan 7,1 skala Richter. Gempa hebat yang melanda Jepang pada 13 Februari 2021 merusak banyak jalan dan bangunan.
Daerah yang paling terkena gempa adalah prefektur Fukushima dan Miyagi. Bahkan gempa Jepang menyebabkan produksi pabrik mobil terhenti sementara.

Logo Toyota

Dalam pernyataan resminya, Toyota mengatakan telah menghentikan sementara produksi mobil di sembilan pabrik di Jepang. Gempa Fukushima tampaknya telah mempengaruhi operasi manufaktur pemasok suku cadang Toyota. Otomotif Indonesia

Sebanyak 9 pabrik dan 14 lini dari 28 lini dan 15 pabrik terkena dampak dan aktivitas produksinya dihentikan sementara. Berbagai mobil diproduksi, dari sedan hingga SUV.

Tidak hanya mobil Toyota, mobil merek Lexus juga terkena dampak penghentian sementara produksi mobil pasca gempa. Operasi manufaktur mobil Toyota di Jepang akan ditangguhkan dari 17 Februari hingga 20 Februari 2021 setidaknya. Otomotif Mobil

Toyota tidak mengungkapkan jumlah kendaraan atau jenis suku cadang yang terkena kerusakan. Juga tidak jelas apakah pengurangan sementara akan mempengaruhi pengiriman global.

Diberitakan sebelumnya, gempa Jepang ini juga merusak sirkuit Ebisu, kawasan terapung paling ikonik di Jepang. Ebisu adalah resor terapung yang dibangun khusus di pegunungan di utara Jepang. Dirancang oleh legenda drift Nobushige Kumakubo, kompleks Ebisu terdiri dari tujuh trek dan dua bantalan selip.

Tanah longsor di “Sirkuit Ebisu”, yang terletak di Kota Nihonmatsu, Prefektur Fukushima, akan membuat sirkuit tersebut tidak dapat digunakan dalam waktu dekat. Seperti dikutip dari NHK, satu dari tujuh lintasan rusak, tertutup longsor, dan beberapa keping aspal retak. Untungnya, tidak ada yang terluka dalam kejadian tersebut. Otomotif Motor

Mengenal Sepatu Rem Mobil
Uncategorized

Mengenal Sepatu Rem Mobil

Komponen pengereman di dalam mobil adalah sistem yang sangat penting. Fungsi sistem pengereman tentunya untuk mengurangi kecepatan kendaraan saat melaju. Salah satu komponen dari sistem rem adalah sepatu rem atau sepatu rem. Otomotif Indonesia

Sepatu rem adalah bagian yang memasang bantalan rem tromol. Ingatlah bahwa sepatu rem dan bantalan rem berbeda. “Bantalan rem adalah bantalan rem untuk rem cakram, sedangkan sepatu rem adalah bantalan rem untuk model tromol. Fungsinya sama yaitu untuk pengereman, ” ujar Didi Ahadi, technical support department yang bertanggung jawab di PT Toyota Astra Motor. Otomotif Mobil

Kedua objek ini memiliki fungsi yang sama, tetapi cara kerjanya berbeda. Di depan kampas rem, kanvas menjepit cakram sehingga kecepatan mobil bisa berkurang. Sedangkan untuk kampas rem akan mendorong ke arah luar tromol. Mangkuknya sendiri berputar dengan roda, sehingga saat pengereman, sepatu rem mendorong ke luar, bergesekan dengan mangkuk dan mengurangi kecepatan kendaraan.

Diluncurkan dari situs Autoexpose.org, bantalan rem berbentuk setengah lingkaran memiliki permukaan luar yang rata. Di permukaan ini, bantalan rem menempel dan bergesekan dengan drum. Otomotif Motor

Pada sistem rem tromol, umumnya terdiri dari tiga bagian yaitu kampas rem, roda silinder dan tromol rem. Yang menyebabkan sepatu rem bergesekan dengan tromol adalah silinder roda. Silinder roda memiliki dua piston di setiap ujungnya. Silinder ini berisi cairan hidrolik yang memastikan piston keluar. Saat piston keluar, sepatu rem akan mendorong dan bergesekan dengan tromol.

Avril Lavigne Fanpage

Mobil Tanpa Sopir Apple Telah Diuji Lebih dari 30 ribu km
Uncategorized

Mobil Tanpa Sopir Apple Telah Diuji Lebih dari 30 ribu km

Avril Lavigne Fanpage

Apple menyiapkan amunisi untuk digunakan dalam industri otomotif. Perusahaan teknologi tersebut akan memasuki industri otomotif dengan menyediakan kendaraan self-driving, self-driving.

Apple Car

Apple terus menguji mobil self-driving-nya. Sebuah laporan Departemen Kendaraan Bermotor California menemukan bahwa armada prototipe otonom Apple menempuh jarak 18.805 mil (30.263 km) di negara bagian itu tahun lalu, naik dari 7.544 mil (12.140 km) pada 2019.

Pada tahun lalu, Apple melaporkan 130 versi sistem otonom yang membutuhkan pengemudi manusia untuk mengemudikan kendaraannya, rata-rata 233 km. Ini meningkat dari versi 2019 64, yaitu setiap 189 km (118 mil). Otomotif Indonesia

Apple melaporkan bahwa tahun uji terbesar adalah pada 2018, ketika kendaraannya menempuh jarak 128.000 km. Tapi kemudian sistemnya lebih sederhana, dengan pelaporan penghentian otonom hampir setiap mil.

Auto News melaporkan bahwa sistem Apple tertinggal dari persaingan. Pada tahun 2020, startup General Motors Autonomous Vehicle Cruise melaporkan pengujian 770.000 mil (1.239.194 km) di California DMV dan mencatat 27 tempat pembuangan sampah, dengan rata-rata tempat pembuangan sampah setiap 45.898 km. Mobil self-driving Waymo menempuh 1.012.018 km (628.839 mil) di California pada tahun 2020. Otomotif Mobil

Selain proyek mobil self-driving, Apple secara agresif mengindikasikan keinginannya untuk memasuki industri otomotif melalui produksi massal mobil listrik. Awalnya, Apple akan bekerja sama dengan Hyundai, namun kini hubungan keduanya berakhir sebelum Apple memiliki mobil listrik untuk dijual.

Tetap saja, proyek mobil listrik Apple tidak berhenti di situ. Ada banyak pembuat mobil lain yang tertarik untuk mencapai tujuan kendaraan listrik Apple. The Wall Street Journal melaporkan bahwa Nissan tertarik. Otomotif Motor

Mobil Listrik Dinilai Cocok Untuk Jalanan Macet, Terutama Jakarta
Uncategorized

Mobil Listrik Dinilai Cocok Untuk Jalanan Macet, Terutama Jakarta

Avril Lavigne Fanpage

Harga mobil listrik saat ini masih tergolong mahal. Tentunya, kendaraan listrik diharapkan bisa memiliki harga jual yang jauh lebih rendah, sehingga semakin banyak masyarakat Indonesia yang merasakan dan memilikinya.

Selain itu, mobil listrik dinilai sebagai kendaraan yang tepat untuk dikendarai di kota seperti Jakarta yang masih memiliki mobilitas yang kokoh. Seperti yang dikatakan oleh Wakil Presiden Regional ASEAN Nissan Isao Sekiguchi dalam webinar “Nissan Futures Electrification & Beyond, Melistriki 250 Juta Mobil Sebuah Impian yang Mustahil?”

Nissan LEAF

Mobil listrik ini juga sangat menyenangkan untuk dikendarai, tidak kalah dengan mobil konvensional seperti bensin. Mobil listrik juga sangat cocok untuk dikendarai di kota-kota seperti Jakarta, karena di China pernah menjadi kota yang sangat sibuk ketika seseorang mengemudikan listrik. bisa sangat menguntungkan karena sangat efisien dan semakin menunjukkan banyaknya manfaat kendaraan listrik, ”kata Isao. Otomotif Indonesia

Untuk itu, Isao sangat berharap pemerintah Indonesia atau negara berkembang lainnya dapat mendukung mobilitas kendaraan listrik.

Oleh karena itu, kami berharap kebijakan pemerintah dapat benar-benar mendukung kendaraan listrik, serta infrastruktur yang akan dibangun untuk menunjang kendaraan listrik, tambah Isao.

Namun, bukan berarti pemerintah Indonesia tidak mendukung kehadiran mobil listrik, lho. Mulai dari insentif pajak, diskon aneh, bahkan gratis, bahkan untuk pengisian listrik mobil listrik. Otomotif Mobil

Misalnya, PLN menawarkan sejumlah insentif bagi pemilik sepeda motor atau mobil listrik untuk mengisi ulang aki di rumah. Hal ini diberikan untuk mendukung terwujudnya era Kendaraan Listrik Tenaga Baterai (KBLBB) di Indonesia.

“Sesuai arahan Presiden, Menteri ESDM, dan Menteri BUMN, PLN akan terus berperan aktif mendukung ekosistem dan percepatan program Kendaraan Listrik Baterai (KBLBB)”, ujar Dirut. dari proyek PLN Mega, Bapak Ikhsan Asaad pada acara joint hearing (RDP). Komisi VII DPR RI, beberapa waktu lalu.

Lebih penting lagi, PLN memastikan ketersediaan listrik di seluruh Indonesia saat ini mencukupi. Hal tersebut tidak terlepas dari pembangunan pembangkit listrik melalui program 35 Gigawatt (GW). Otomotif Motor

Untuk memacu pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik, PLN telah membangun infrastruktur Stasiun Pengisian Daya Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), baik secara mandiri maupun bekerjasama dengan pihak lain.

Sejauh ini, 32 titik SPKLU telah tersebar di 12 kota dan 22 lokasi, termasuk kantor PLN dan beberapa lokasi pusat seperti pusat perbelanjaan. Selain itu, terdapat 33 titik Stasiun Pertukaran Aki Kendaraan Listrik (SPBKLU) yang tersebar di 33 lokasi di 3 kota yaitu Banten, Bandung dan Bali.

PLN juga meluncurkan aplikasi PLN Charge.IN pada akhir Januari 2021. Aplikasi Charge.IN merupakan aplikasi penagihan SPKLU pertama untuk konsumen pemilik KBLBB.

Melalui aplikasi Charge.IN, pemilik KBLBB dapat mengontrol dan memantau pengisian baterai mobil listrik atau sepeda motor di SPBU atau SPKLU. Aplikasi PLN Charge.IN tersedia di Google Playstore sehingga masyarakat kini dapat menikmati kemudahan pengisian kendaraan listrik.

Kelebihan dan Kekurangan Cairan Antibocor Ban Tubeless
Uncategorized

Kelebihan dan Kekurangan Cairan Antibocor Ban Tubeless

Avril Lavigne Fanpage

Ban tubeless menjadi lebih populer belakangan ini karena lebih tahan terhadap risiko bocor. Selain itu, proses perbaikannya pun lebih singkat dibandingkan dengan ban tabung. Otomotif Indonesia

Ilustrasi Ban Mobil Pecah
Ban Tubeless

Tidak berhenti sampai disitu, ban tubeless juga memiliki kelebihan lain dengan tersedianya cairan yang bebas bocor. Bagi anda yang belum tahu, cairan ban tubeless merupakan cairan yang dapat meminimalisir terjadinya kebocoran ban saat tertusuk benda tajam. Cairan semacam ini secara otomatis dapat mengisi lubang dan mencegah tekanan ban meningkat secara signifikan.

Cairan untuk ban tubeless terdiri dari ijuk, karet dan lem. Ini secara otomatis akan menutup celah atau lubang pada ban. Otomotif Mobil

Dari segi penggunaan, cairan ban tubeless mampu melindungi ban dari tusukan benda tajam. Kalaupun hal ini kurang maksimal karena lubangnya cukup besar, namun kebocoran masih bisa diminimalisir sehingga masih ada tekanan ban yang cukup untuk memanggil bantuan atau mencari tempat untuk menggantinya dengan ban serep.

Beberapa produk juga mengklaim bahwa cairan ban tubeless dapat melindungi ban dari peluru 32 gauge, dan ada juga produk yang mengklaim dapat menahan tusukan sedalam 3,5 cm. Otomotif Motor

Penggunaan cairan ban tubeless umumnya digunakan saat mobil harus menempuh jarak jauh atau berlari dengan kecepatan tinggi. Menggunakannya cukup sederhana. Anda hanya perlu memasukkan cairan ke dalam ban. Keuntungannya, tentu saja, cairan itu sendiri menutupi bagian dalam ban untuk memberikan perlindungan. Cairan tersebut secara otomatis akan menutup lubang bocor pada ban.

Meskipun terdengar kuat dan sepertinya tidak memiliki kekurangan, itu tidak terlalu bagus. Beberapa orang menyatakan bahwa penggunaan sealant mengganggu keseimbangan ban. Ada juga yang mengatakan bahwa menggunakan cairan tubeless membuat ban menjadi kuat.

Sebaiknya kenali dulu jenis ban yang Anda gunakan sebelum menggunakan cairan ban tubeless. Cairan ini paling efektif untuk digunakan pada ban lunak atau sedang. Jadi band dengan karakter yang keras hanya akan membuat band tersebut semakin keras.

Perbedaan Speedometer, Odometer dan Tachometer Mobil
Uncategorized

Perbedaan Speedometer, Odometer dan Tachometer Mobil

Dalam dunia otomotif istilah speedometer, odometer, dan tachometer tentunya sudah tidak asing lagi di telinga. Namun meski alat pengukur ini masih ada di dalam mobil, banyak orang yang tidak menyadari perbedaan dan fungsinya atau salah paham.
Biasanya ketiga alat pengukur ini terletak di dashboard kendaraan bermotor. Nah buat kamu yang ingin tahu lebih jelas apa dan bagaimana cara kerja speedometer, odometer dan tachometer ini, ngomong-ngomong di website resmi suzuki ada jawabannya untuk kamu. Berikut uraiannya.

  1. Speedometer

Speedometer mungkin adalah istilah yang paling umum dan familiar bagi banyak orang. Sedikit orang yang mengatakan bahwa alat pengukur ini adalah spidometer. Terlepas dari namanya, spidometernya hanya beberapa kilometer per jam. Otomotif Indonesia

Saat ini ada dua jenis spedometer, analog dan digital. Speedometer analog menggunakan metode yang menggunakan roda gigi. Roda gigi ini terhubung dengan poros roda yang dilengkapi jarum sebagai speedometer saat berkendara.

Speedometer analog memiliki speedometer yang dimulai dari angka 0 sampai dengan batas maksimum yang terdapat pada kendaraan. Analog jenis ini dioperasikan melalui kabel yang juga memiliki kawat kaca, bahkan harga jual speedometer analog ini sangat terjangkau di dealer resmi. Otomotif Mobil

Sedangkan speedometer digital didesain dengan kombinasi pulsa magnet dan pulsa. Pulsa magnet dan pulsa terletak di sistem roda gigi (roda). Cara kerjanya adalah saat roda berputar, ia melewati sistem roda gigi yang dapat memutar kabel kopling pada dashboard mobil.

Ada kabel speedometer di dasbor yang memutar roda berlubang. Optocouple pada roda akan menghasilkan sinyal logika 1 sehingga dapat menghitung angka. Keunggulan jenis ini adalah dapat membaca angka dengan lebih akurat.

Odometer
Odometer

2. Odometer

Alat ukur unik ini digunakan untuk mengukur jarak yang ditempuh kendaraan dalam kilometer. Informasi jarak tempuh ini umumnya digunakan sebagai ukuran waktu perawatan mobil.

Sama seperti spidometer, odometer juga memiliki 2 macam cara kerja. Yang pertama adalah pekerjaan mekanis (analog) dan elektronik (digital). Otomotif Motor

Alat ukur jarak mekanis bekerja dengan mengandalkan lingkaran yang berputar (bergerak) dengan sistem mekanis. Sebaliknya, saat menggunakan sistem elektronik, angka akan ditampilkan pada tampilan elektronik di panel meteran.

3. Takometer

Terakhir, penghitung putaran, yang mungkin terdengar asing bagi sebagian orang, tetapi selalu ada dengan speedometer dan odometer. Tachometer mengukur kecepatan engine, yang dihitung dalam satuan putaran per menit (rpm).

Pengoperasian tachometer menggunakan dial dan jarum penunjuk angka, serta indikator tingkat keamanan dan bahaya. Banyak takometer kini juga diproduksi dalam format digital untuk memudahkan pembacaan dan akurasi.

Avril Lavigne Fanpage

Tipe APAR Mobil
Uncategorized

Tipe APAR Mobil

Mobil baru yang dirilis tahun 2021 harus dilengkapi dengan Alat Pemadam Ringan (APAR). Namun, untuk mobil yang tidak memiliki APAR, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Otomotif Indonesia

Kebakaran mobil memang merupakan kecelakaan yang cukup jarang terjadi pada kendaraan. Memiliki APAR bisa menjadi penyelamat agar api yang menyala di dalam mobil tidak semakin parah.

Sony Susmana, Senior Instructor Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), tidak asing dengan konsep segitiga api yaitu bahan bakar, udara dan pemicu. Secara umum kebakaran di Indonesia disebabkan oleh masalah korsleting. Ia menyarankan pemilik mobil memiliki APAR yang mengandung bubuk kimia kering.

Kendaraan sering terbakar dengan aliran listrik, penyesuaian sehingga alat pemadam yang tepat adalah semacam bubuk: amonium sulfat atau karbondioksida (CO2), ”kata Sony saat dihubungi Detikoto beberapa waktu lalu.

Selain itu, Sony menjelaskan bahwa pemadam berbentuk bubuk ini berfungsi mengganggu reaksi kimia di zona pembakaran (membatalkan oksigen merah), sehingga api cepat padam. Serbuk juga merupakan isolator dan oleh karena itu tidak dapat menghantarkan listrik. Otomotif Mobil

“Saat dijelaskan bahwa kebakaran disebabkan oleh adanya bahan bakar, udara dan penyalaan, maka pemadam ini mengeluarkan oksigen sehingga dapat memadamkan api dengan cepat,” imbuh Sony.

Selanjutnya, saat memilih APAR untuk sebuah mobil, ukuran harus diperhitungkan. Biasanya ukuran yang ideal untuk ditenteng adalah kapasitas 2-3,5 kg.

“Untuk mobil, karena space terbatas 2-3,5 kilogram sudah cukup karena yang besar juga memakan space,” kata Evan Nur Setiawan, Kepala Dinas Pendidikan dan Pelatihan DKI Pengda.

Setelah itu APAR yang dipilih harus sesuai dengan standar. Jika tidak memenuhi standar maka diragukan kualitas dan efektivitas alat pemadam tersebut tidak dapat dijamin. Pastikan ada standar SNI atau standar internasional pada kemasan APAR untuk menjamin jaminan kualitas.

Tabung memiliki umur, setelah perawatan, pengisian diperbarui. Biasanya harus membeli yang sudah terstandarisasi SNI Indonesia atau standar internasional misalnya ISO, NFPA atau UN untuk alat proteksi kebakaran. oke juga, “kata Evan. Otomotif Motor

Tak hanya itu, Evan juga mengenang bagaimana cara mengangkut APAR di dalam mobil. Alat pemadam harus ditempatkan di tempat yang benar-benar aman dan tidak mengganggu pengemudi atau penumpang.

Penempatannya juga harus diperhatikan, disimpan di tempat aman yang tidak mudah dilepas, terdapat box atau dudukan khusus, karena jika tidak diletakkan di tempat yang aman jika terjadi benturan saat berkendara, ada resiko pengemudi terlempar atau pecah. kaca depan, ”katanya.

Sony menganjurkan Anda menyimpannya di lokasi yang mudah ditemukan, jauh dari sinar matahari langsung, dan mudah dijangkau oleh pengemudi dan penumpang. “Mungkin di bawah jok kiri,” tambahnya.

Avril Lavigne Fanpage

Cara Memegang Setir Dengan Benar
Uncategorized

Cara Memegang Setir Dengan Benar

Mengemudi tidak harus menjadi aktivitas yang melelahkan dan membuat stres, melainkan aktivitas yang menyenangkan agar Anda dapat menikmati jarak jauh dan pendek dengan nyaman. Tetapi tidak jarang orang menganggap mengemudi sebagai hal yang berliku-liku dan membuat stres. Otomotif Indonesia

Ini bisa jadi akibat posisi duduk yang ergonomis, kesalahan dalam memegang setir, atau terbatasnya penempatan kursi pengemudi pada kendaraan yang sedang dikendarai. Seperti dilansir Kumparan.com, instruktur sekaligus pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting Jusri Pulubuhu mengatakan gaya berkendara seperti ini harus dihindari. Kami menganjurkan agar Anda menggunakan metode tarik-dan-dorong atau tangan-ke-tangan.

“Satu tangan menarik dulu baru tangan lainnya, tapi posisi tangan tertutup ya telapak tangan tidak terbuka seperti mau bersih-bersih,” kata Jusri kepada Kumparan, Selasa (19/1). Agar sobat tidak bingung saat berkendara, yuk simak tips berkendara yang efektif biar tidak selalu nyaman dan aman.

Metode 9 - 3
Metode 9 – 3
  • Atur posisi duduk

Sesuaikan posisi tempat duduk dengan memiringkan sandaran, sandaran kepala, dan tinggi jok. Penyesuaian ini mencakup posisi kaca spion dalam dan luar serta ketinggian dan posisi turun setang, yang dapat disesuaikan dengan kemiringan dan stang teleskopik.

  • Metode 9-3

Pegang setang dengan cara 9-3, dengan posisi tangan di setang mengacu pada posisi 9 dan 3 pada jam, di mana tangan kiri memegang setang di posisi 9 dan tangan kanan di posisi nomor 3. dianggap jadi yang paling aman dibanding posisi lain, seperti posisi 10-2 yang juga banyak digunakan pengendara.

  • Metode dorong dan tarik

Otomotif Mobil
Saat memutar mobil, yang terbaik adalah memegangnya dengan kedua tangan. Misalnya, jika Anda ke kanan, tangan kanan yang menarik setir dan tangan kiri yang mendorong setir, begitu pula sebaliknya. Jangan memutar roda kemudi dengan satu tangan, karena mobil bisa lepas dan tidak berbelok ke arah yang diinginkan. Ini juga ada hubungannya dengan keselamatan berkendara.

Jika Anda perlu melepaskan tangan Anda dari setang, yang terbaik adalah berjalan dalam garis lurus. Demi keselamatan teman dan pengguna jalan lainnya, jangan pernah membelokkan mobil dengan satu tangan. Posisi ibu jari tidak boleh melingkari lingkar kemudi mobil
Otomotif Motor

Oh iya, lagipula bagaimana cara memegang setir mobil tidak bisa sembarangan. Pastikan posisi jempol tidak membulat di setang, cukup letakkan di setang yang ada. Karena ada kemungkinan jempol yang terbiasa membulat akan membuat cengkeraman sulit dilepaskan. Biasanya, saat ban depan macet, setang cepat lepas kendali.

Jika ibu jari sekarang melingkar dan digenggam dengan kuat, hal berikut terjadi: tangan macet dan menggulung, sehingga bisa melukai tangan. Demikian beberapa tips memegang kemudi mobil yang baik dan benar, selalu waspada dan waspada terhadap rambu lalu lintas.

Avril Lavigne Fanpage

Tips Bersihkan Jok Mobil
Uncategorized

Tips Bersihkan Jok Mobil

Bagi sebagian orang, mobil bukan sekadar alat transportasi berpindah tempat. Mobil juga menjadi rumah kedua di mana banyak pekerjaan dilakukan di kabin.

Otomotif Indonesia
Tentunya agar nyaman, kebersihan adalah yang terpenting. Semakin banyak konten dan barang yang Anda masukkan ke dalam kabin, semakin besar kemungkinan jok mobil Anda kotor. Jika kotor tentunya akan mengganggu kenyamanan Anda di dalam mobil.

Nah, jok mobil juga memiliki banyak jenis material di dalam mobil. Tips Auto2000 ini menjelaskan cara membersihkan jok kain, kulit, dan anyaman.

  1. Bahan kain Otomotif Mobil

Material unik ini banyak digunakan pada mobil khususnya merk Toyota. Siapkan deterjen cair, penyedot debu, handuk, ember, dan spons.

Pertama, Anda perlu membersihkan kotoran kering dengan penyedot debu. Kemudian isi ember dengan air dan detergen. Larutan deterjen digunakan untuk diserap oleh spons yang akan digunakan untuk membersihkan kain penutup.

Cobalah untuk tidak merendam kursi dan hanya membersihkannya secukupnya. Bersihkan sisa deterjen cair dari lapisan dengan handuk yang dibasahi air bersih.

2. Bahan Kulit

Kursi ini umumnya digunakan pada mobil yang lebih mahal. Cara membersihkannya pun tidak sama. Barang-barang yang harus disiapkan untuk membersihkan jok kulit termasuk penyedot debu, sabun atau deterjen khusus, kain lembut, ember, spons, dan kondisioner.

Pertama, bersihkan jok mobil dengan penyedot debu untuk menghilangkan debu, kotoran, remah makanan, dan partikel lainnya. Bersihkan lapisan dengan spons yang dibasahi sabun cuci piring. Cobalah untuk tidak terlalu basa.

Gunakan kain yang dibasahi dengan air biasa untuk membilasnya. Kemudian gunakan kondisioner agar kulit tidak cepat rusak.

3. Bahan tenun Otomotif Motor

Caranya sedikit berbeda dengan ramuan lainnya. Pertama siapkan detergen khusus, sabun, ember, botol semprot bekas, sikat lembut, kain.

Setelah menyiapkan barang-barang di atas, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengisi ember dengan air dan deterjen. Larutan berair dan deterjen ditempatkan dalam botol semprot. Semprotkan larutan sabun pada jok mobil dalam radius 15 sampai 20 cm. Lalu gosok dengan sikat lembut. Ingatlah untuk tidak menggosok bantalan dengan keras karena ini akan merusak kain. Terakhir, bilas permukaan yang sudah dibersihkan dengan kain yang dibasahi air jernih.

Avril Lavigne Fanpage

Indikasi Ganti Kopling Mobil
Uncategorized

Indikasi Ganti Kopling Mobil

Kopling adalah salah satu perangkat terpenting dalam mobil dengan transmisi manual. Bagian ini mungkin dikenakan karena faktor umum atau gaya mengemudi. Apa saja tanda-tanda kopling mobil aus?
Otomotif Indonesia

Bagian ini berfungsi untuk memutus sambungan mesin dan menghubungkannya ke sistem transmisi. Bagian penting dari bagian ini adalah kanvas. Kampas kopling mobil yang mulai terkikis pasti akan mempengaruhi performa mesin.

Cakram kopling atau cakram kopling mobil berbentuk seperti cakram. Komponen ini sering kali mengalami keausan hingga masalah tertentu menyebabkannya terbakar. Salah satu penyebab kampas kopling aus dan terbakar adalah karena faktor usia dan penyalahgunaan.

Indikasi habisnya kampas kopling mobil harus dideteksi sejak dini agar tidak merugikan pengemudi dan penumpang.

“Saat tenaga terasa kurang, terjadi selip. Ini tandanya kopling perlu diganti,” kata Bambang Haryanto, manajer bengkel Auto2000 Bogor Siliwangi. Otomotif Mobil

Selain tenaga berkurang, mobil juga mengeluarkan suara aneh saat menekan atau melepas pedal kopling.

Saat akselerasi rendah, menekan pedal gas tidak membuat mobil melaju kencang, melainkan melolong dan meraung.

Kedua, ada suara-suara yang tidak sedap. Saat pedal kopling ditekan atau pedal kopling dilepas, ujarnya.

Tuas transmisi yang keras bisa jadi pertanda kopling hampir habis. Parahnya pergeseran ini bisa dirasakan bahkan saat mobil dalam keadaan netral. Kondisi ini disebabkan persneling gigi sulit untuk disambungkan. Kesulitan dalam menghubungkan transmisi ini disebabkan oleh putaran gearmotor yang salah. Lebih buruk lagi, itu tidak bisa digunakan.

Ketiga, fatal. Gearbox sama sekali tidak bisa berakselerasi dan pasti ada kemungkinan kopling diganti, ”kata Bambang. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Penyebab Mobil Mati Saat Melewati Rel KA
Uncategorized

Penyebab Mobil Mati Saat Melewati Rel KA

Tak jarang mesin mobil mati mendadak saat melintasi lintasan. Tidak jarang kasus ini menimbulkan kecelakaan yang fatal, apalagi jika pengemudi tidak dapat mengontrol keadaan sehingga membuatnya panik dan tertabrak kereta api yang melintas. Lalu mengapa mesin mobil tiba-tiba mati saat melintasi rel KA?
Otomotif Indonesia

Menurut Pusat Riset LIPI (Lembaga Riset Indonesia) untuk Sistem Mutu dan Teknologi Pengujian, yang dikutip di situs Daihatsu, terdapat emisi elektromagnetik di jalur kereta api. Ini berarti kabel penghantar listrik sudah terpasang. Kabel tidak akan kompatibel dengan mesin mobil.

Apalagi jika kereta akan melintas pada jarak 600 meter, arus listrik akan memancarkan medan magnet yang tinggi. Medan magnet tersebut menyebabkan matinya mesin mobil di rel kereta api.

Penjelasannya adalah ketika arus listrik yang mengalir melintasi rel kereta api bersentuhan dengan objek elektromagnetik yang tidak kompatibel, ia berpotensi menghasilkan emisi di atas ambang batas. Paparan emisi inilah yang membunuh sistem kelistrikan lainnya. Dalam hal ini, Electronic Control Unit (ECU), penggerak utama mobil, berhenti bekerja, mobil macet di tengah jalur.

Sedangkan menurut penjelasan PT KAI (Kereta Api Indonesia), mesin mobil tiba-tiba mati di rel kereta api, yang bisa disebabkan oleh medan magnet yang disuplai dinamo lokomotif ke rel kereta api, dalam radius satu kilometer. Itu sebabnya, petugas menutup gerendel meski kereta belum terlihat.

Hal ini bisa terjadi karena pengemudi mobil tidak menggeser putaran mesin ke gigi yang lebih rendah, yang dapat menyebabkan putaran mesin alternator dan koil mati akibat medan magnet lokomotif.

Selain kedua faktor tersebut, ada faktor lain yang menjadi penyebab sebuah mobil mengalami kecelakaan saat melintasi lintasan yaitu faktor psikologis. Kondisi ini membuat pengemudi panik dan tidak bisa berpikir jernih.

Siapapun yang tertangkap dalam kondisi ini pasti histeris dan ketakutan. Apalagi pada mobil dengan persneling manual, perpindahan kopling dan throttle yang tidak stabil akibat panik dan membuat mesin mobil mati serta sulit untuk dihidupkan. Otomotif Mobil

Cara mengatasi mobil mati saat melewati rel KA

Usahakan untuk tidak panik jika tiba-tiba mesin mobil Anda mati di tengah lintasan, karena ada cara untuk mengatasi mesin mobil yang mati saat melintasi lintasan.

Dolf Valentino, Kepala Bengkel Daihatsu Pangeran Jayakarta, mengatakan jika mesin mobil mogok di perlintasan, pengemudi harus terus membunyikan klakson dan menyalakan mobil. Berdasarkan pengalaman ahli, metode ini dapat memutus medan magnet dan rangkaian listrik di sekitarnya.

Jika mesin tidak dapat dihidupkan ulang saat itu, segera keluar dari mobil dan hindari perlintasan sebidang untuk keamanan tambahan

Kiat untuk melewati rel KA dengan aman

Langkah terpenting adalah mematuhi rambu-rambu yang ada. Jangan putus asa untuk membongkar kuncinya, karena itu berarti kematian.

Kemudian saat kereta api hampir melintas dan setelah melintas, kereta api tersebut masih berpotensi menghasilkan emisi elektromagnetik. Seperti dijelaskan sebelumnya, emisi bahkan berada dalam jarak 600 meter di atas rel. Untuk melakukan ini, gunakan kecepatan rendah saat mengemudi. Otomotif Motor

Memindahkan gigi secara perlahan dapat mencegah mesin mobil berhenti mendadak. Selalu jaga jarak aman saat mengemudi dan bersabarlah saat Anda menunggu kereta lewat hingga sirene pengunci berbunyi.

Avril Lavigne Fanpage

Indikasi Rem Mobil Blong
Uncategorized

Indikasi Rem Mobil Blong

Mobil yang bisa terus melaju tetapi tidak bisa berhenti jelas merupakan bencana yang akan menimbulkan kecelakaan. Itulah kenapa ada rem mobil untuk mengatur kecepatan mobil.
Otomotif Indonesia

Namun, semuanya memiliki masa pakai, termasuk rem, yang mengurangi kapasitas dengan penggunaan yang lama atau sering. Kondisi terparah adalah saat Anda mengendarai mobil yang tidak bisa mengerem sama sekali atau sering disebut dengan rem rusak.

Anda dapat menghindari hal ini jika Anda memahami beberapa istilah yang dijelaskan oleh Daihatsu. Saat bagian rem utama mobil rusak, mereka menunjukkan 3 gejala berikut.

  1. Tidak Pakem

Jika master rem tidak bagus, efek sampingnya adalah rem tidak lagi aktif. Padahal, kondisi remnya tidak grippy, hampir sama dengan rem yang dipasang di udara. Anda harus mengguncang pedal rem mobil beberapa kali. Ini memungkinkan rem master untuk beroperasi kembali.

Seringkali penyebab kegagalan rem adalah kedua seal utama sudah aus, tetapi masih dapat diservis dan tidak rusak total. Kondisi ini sering diwarnai dengan kebocoran minyak rem dari belakang dekat booster rem.

2. Seal rem rusak
Otomotif Mobil

Minyak rem merupakan elemen penting yang berguna dalam mempercepat tuas rem. Aliran minyak rem yang tidak normal dapat merusak rem utama.

Kondisi ini terjadi saat segel rem utama tidak lagi mengembang. Segel rem utama yang rusak biasanya disebabkan oleh keausan dan tanda gesekan yang membentuk garis.

Kondisi akibat rusaknya fungsi rem utama mobil menjadi lebih parah jika minyak rem bocor atau menetes. Sehingga, tuas rem yang digerakkan tidak dapat bekerja secara optimal untuk menghentikan gaya roda pada kendaraan roda empat.

3. Rem dinding berkarat

Otomotif Motor
Fungsi pengereman dinding bagian dalam memungkinkan sistem pengereman bekerja dengan aman. Ini juga berfungsi untuk mencegah kotoran masuk ke dalam rem.

Jika rem berkarat, kinerja akan menurun karena area yang bisa masuk debu. Selain debu, dinding yang berkarat juga menyebabkan lumpur masuk ke dalam rem yang merupakan ciri khas master rem mobil rusak. Kejadian seperti ini tentunya akan merugikan Anda karena sistem pengeremannya mampet.

Untuk menghindari kejadian yang tidak diinginkan, alangkah baiknya jika Anda selalu merawat semua bagian mobil kesayangan Anda terutama bagian remnya.

Avril Lavigne Fanpage

Tips Atasi Aki Basah Mati Total
Uncategorized

Tips Atasi Aki Basah Mati Total

Sumber utama listrik mobil adalah baterai. Jika bagian ini bermasalah, banyak fungsi mobil yang tidak bisa menyala. Bagi Anda yang menggunakan aki basah di dalam mobil, ada sedikit tips cara memperbaikinya jika sudah benar-benar habis.

Dunia Otomotif
Hal pertama yang harus dilakukan untuk memperbaiki aki basah adalah menyiapkan alat dan perlengkapannya. Alat dan bahan yang diperlukan adalah charger aki, obeng, air aki baru dan air tawar.

Anda kemudian dapat mengeluarkan baterai basah dari mobil. Hal itu dilakukan agar aki yang basah dapat dibersihkan terlebih dahulu kemudian diperbaiki. Demi kenyamanan Anda, Anda dapat melepas baterai yang basah dengan obeng.

Lepaskan penutup aki yang basah dan bersihkan bagian dalam dan luar aki dengan air dingin. Air lunak dipilih karena sifatnya yang netral sehingga tidak menimbulkan korosi. Khusus untuk bagian dalam aki harus diguncang-guncang saat membersihkan ruangan. Hal ini dilakukan untuk menjaga bagian dalam aki tetap bersih dan untuk memudahkan pembuangan sisa air dari aki lama.

Sumber utama listrik otomotif adalah baterai. Jika ada masalah dengan bagian ini, banyak fungsi mobil yang tidak mau hidup. Bagi Anda yang menggunakan aki basah di dalam mobil, ada beberapa tips untuk memperbaikinya jika sudah benar-benar habis.
Otomotif Mobil

Hal pertama yang harus dilakukan untuk memperbaiki aki basah adalah menyiapkan alat dan perlengkapannya. Alat dan bahan yang dibutuhkan adalah charger aki, obeng, air aki baru, dan air tawar.

Anda kemudian dapat mengeluarkan baterai basah dari mobil. Hal ini dilakukan agar aki yang basah dapat dibersihkan terlebih dahulu kemudian diperbaiki. Demi kenyamanan Anda, Anda dapat melepas baterai yang basah dengan obeng.

Lepaskan penutup aki yang basah dan bersihkan bagian dalam dan luar aki dengan air dingin. Air lunak dipilih karena netral dan oleh karena itu tidak menimbulkan korosi. Secara khusus, bagian dalam baterai harus diguncang saat membersihkan ruangan. Ini dilakukan untuk menjaga bagian dalam baterai tetap bersih dan untuk membantu menguras air yang tersisa dari baterai lama.

Setelah dibersihkan, keringkan selama 4 jam atau mungkin perlu waktu seharian untuk memastikannya kering. Jangan tinggalkan air apapun saat Anda mengisinya dengan air aki baru. Otomotif Motor

Baterai basah kemudian dapat diisi dengan pengisi daya baterai. Menyelesaikan ini juga tidak cukup singkat dan cukup lama. Biasanya butuh satu hari penuh, jadi bersabarlah..

Mudahkan untuk memperbaiki baterai yang benar-benar mati dan basah? Semoga berhasil.

Avril Lavigne Fanpage

Mengenal Rem ABS Mobil
Uncategorized

Mengenal Rem ABS Mobil

Hampir semua mobil kini menawarkan opsi pengereman ABS dan non-ABS. Opsi ABS biasanya sedikit lebih mahal karena menggunakan teknologi inkubasi dengan performa lebih baik, tapi apa bedanya dengan tanpa ABS?
Otomotif Indonesia

Dilihat dari situs Daihatsu, sistem pengereman anti lock atau ABS memiliki banyak keunggulan. Secara umum sistem pengereman yang diterapkan pada setiap kendaraan bermotor ada dua jenis, yaitu pengereman terstruktur dan pengereman keras.

Komponen rem yang telah menghubungkan sistem ABS harus lebih stabil di kedua kasus tersebut. Perbedaan antara ABS dan non-ABS pada dasarnya terletak pada sistem kerjanya, di mana ABS mencegah roda kendaraan segera mengunci akibat pengereman yang keras. Anda bisa melihat bahwa roda yang langsung memblok bisa menyebabkan hilangnya keseimbangan dan ban selip. Otomotif Mobil

Sistem kerja ABS mencakup beberapa sensor di setiap roda. Sensor-sensor tersebut dihubungkan bersama pada ECU (Electronic Controller Unit) yang bertugas mengatur tekanan rem pada setiap ban.

Kapiler rem sistem ABS tidak langsung tergigit sepenuhnya, tetapi dengan cepat diremas dan dilepaskan. Perbedaan sedetik antara ABS dan non-ABS terlihat dari kapiler rem ABS yang terjepit dan dilepas sekitar 60 kali.

Anti-lock braking system (ABS) otomatis menurunkan tekanan minyak (minyak rem) yang menyebabkan piston tertarik. Pada akhirnya, ban tidak bisa mengunci sepenuhnya, yang berpotensi menimbulkan bahaya lain.

Meski tergolong canggih, sistem ABS yang digunakan oleh beberapa kendaraan tidak memerlukan perawatan khusus, hanya saja membutuhkan perhatian khusus layaknya kendaraan seperti biasanya. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Apa Itu Torsi Mobil ?
Uncategorized

Apa Itu Torsi Mobil ?

Kapan pun Anda melihat spesifikasi mobilnya, Anda pasti akan melihat torsi mesin dalam Newton meter (Nm) atau Kilogram meter (Kgm). Singkatnya, torsi adalah kemampuan mesin mobil untuk berakselerasi.
Otomotif Indonesia

Torsi secara harfiah berarti daya dorong yang dihasilkan mesin. Torsi tersebut berbeda dengan tenaga mobil yang dihitung dalam satuan tenaga (hp / hp), tenaga pengereman (hp), pferdestarke (ps), kilowatt (kW) dan nilai uap (hp). Meski berbeda, namun tetap dalam desain mesin.

Torsi adalah sistem penggerak yang berfokus pada akselerasi, sedangkan tenaga berkaitan dengan kecepatan. Oleh karena itu, torsi diperlukan saat motor meningkatkan kecepatannya.

Tenaga di dalam mobil dapat dihasilkan oleh torsi mesin. Saat putaran mesin meningkat, tenaga mobil meningkat secara otomatis. Namun, jika mesin mobil tidak bekerja dengan baik, tentunya torsi akan terhambat untuk melanjutkan. Otomotif Mobil

Meski memiliki peran masing-masing dalam performa mesin, torsi dan tenaga tidak bisa dipisahkan. Semakin besar tenaga yang dimiliki sebuah mobil, semakin pendek waktu akselerasi untuk mencapai titik maksimum. Padahal nilai torsinya sebenarnya bisa diubah oleh gearbox karena juga berdasarkan perhitungan rasio gir. Berbeda dengan tenaga yang sepenuhnya didapat dari performa mesin 100%.

Perbedaan performa torsi dipengaruhi oleh transmisi mobil. Mobil yang dilengkapi transmisi otomatis, seperti CVT, biasanya memiliki rasio cruise control yang konstan. Bisa juga dikatakan bahwa akselerasi transmisi matic jauh lebih cepat dari pada mobil manual.

Tenaga mesin dipadukan dengan rasio gigi yang lebih bertenaga. Akhirnya, akselerasi mobil ke titik yang lebih tinggi benar-benar sangat cepat. Otomotif Motor

Ada Toyota Yaris dengan transmisi CVT. Jika melihat halaman spek baru Yaris untuk varian transmisi CVT, akan dijelaskan tenaga dan torsi maksimalnya kepada Anda. Mengambil inti dari penjelasan di atas, tenaga kuda maksimum adalah tenaga kuda maksimum New Yaris. Namun untuk mencapai tenaga maksimal juga dibutuhkan torsi maksimal.

Kedua bagian spesifikasi ini saling eksklusif. Tanpa performa torsi maksimal, keinginan Anda untuk merasakan tenaga maksimal mobil tidak akan tercapai. Namun dengan penggunaan transmisi CVT pada Yaris baru, Anda bisa mencapai akselerasi maksimal yang lebih cepat.

Avril Lavigne Fanpage

Fungsi Spoiler Mobil
Uncategorized

Fungsi Spoiler Mobil

Spoiler adalah salah satu fitur mobil. Berada di ujung atap belakang, spoiler tampak seperti hiasan atau membuat desain lebih lembut. Tapi ternyata spoiler mobil juga punya fungsi yang cukup penting lho.

Seperti dikutip laman Auto2000, spoiler berjenis sedan, sedan, atau minibus tak sekadar menambah kesan sporty. Setidaknya ada dua fungsi utama dari bagian tubuh ini. Apa saja fungsi spoiler mobil?

  1. Spoiler membuat mobil lebih aerodinamis

Otomotif Indonesia
Spoiler dapat membuat kendaraan lebih aerodinamis saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi. Lekukan pada spoiler dapat memberikan stabilitas yang lebih baik. Ini berarti mobil dengan spoiler mendapatkan downforce yang lebih baik.

Secara teori, semakin cepat Anda mengangkut kendaraan, semakin cepat pula angin yang cukup kencang akan menyebabkan mobil terangkat lebih tinggi dan menyebabkan badan bergoyang.

Namun, jika atap atau bagian belakang mobil memiliki spoiler, lift ini bisa dihilangkan. Spoiler mobil menggunakan tekanan ke bawah untuk melawan lift, yang membuat kemudi mobil lebih mudah dan lebih stabil. Otomotif Mobil

2. Dapat digunakan untuk menangkis kotoran dari belakang

Tak hanya untuk meningkatkan performa dan keselamatan, fungsi spoiler mobil juga bisa digunakan untuk menjauhkan kotoran atau partikel debu dari bagian belakang.

Terutama di hatchback. Kendaraan jenis ini sering mengalami drift belakang. Turbulensi juga menyebabkan turbulensi debu.

Namun dengan spoiler, turbulensi bisa dikurangi dan sedikit kotoran di jendela belakang. Bahkan debu dan air hujan pun tidak mudah menempel karena terhalang spoiler. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Jenis Pelek Mobil
Uncategorized

Jenis Pelek Mobil

Ada banyak pilihan pelek mobil aftermarket yang tersedia. Setiap mobil memiliki ukuran dan model yang berbeda, tetapi Anda setidaknya harus mengetahui jenis peleknya, tergantung dari proses pembuatan dan bahannya.
Otomotif Indonesia

Secara umum ada 3 jenis pelek mobil yang beredar di pasaran. Ketiga jenis roda ini memiliki metode pembuatan dan bahan yang berbeda sehingga menghasilkan kualitas yang berbeda pula.

Pertama, ada pelek tuang. Molding pelek adalah produksi pelek mobil dengan cara mencetak. Bahan alumunium cair ditempatkan di dalam cetakan dan ditambah dengan bahan tertentu untuk menambah kekuatan.

“Tuang dulu. Ini seperti kue yang membuat adonan lebih dulu, bahasa industri yang membentuk. Kami mencampur bahan yang baru diproduksi satu per satu,” kata Aldhy, Manajer Komunitas Roda HSR. Tumbuh di Kembangan, Jakarta Barat, Senin (7/12/2020). Otomotif Mobil

Lalu ada perbatasan Formulir Arus. Pelek ini memiliki konstruksi yang hampir sama dengan gips, namun ada proses yang berbeda. Setelah dicetak, pelek mobil dipanaskan dan ditekan lagi untuk menambah kekuatannya.

“Kedua bentuk aliran itu sama dengan cetakan. Tapi setelah dipanaskan, ditarik kembali dan dikompres agar lebih padat,” kata Aldhy.

Pelek terbaik dibuat dengan penempaan. Pelek ini menggunakan bahan baku aluminium murni tanpa mencampurkan bahan lain. Fabrikasi sudah di tempatnya, tidak dicetak.

Ini adalah lengkungan roda tertinggi karena sepotong aluminium yang dipotong dan dibentuk menjadi roda. Kenapa paling mahal, karena bahannya penuh, lebih boros. Tetapi lebih kuat karena ini bukan campuran yang lebih padat. Alldhy juga memberikan perbandingan ketiganya, tipe pelek mobil didasarkan pada kekuatan dan bobot, pengecoran bawah lebih berat karena banyak campuran material lain, sedangkan Forge lebih kuat karena kuat dan ringan. Otomotif Motor

“Resistensi (Forge) adalah 40% lebih kuat. Molding dikenal dengan pelek yang berat, bentuk yang mengalir 15% lebih ringan dan lebih kuat. Forge lebih ringan dan 40% lebih kuat, ”pungkasnya.

Avril Lavigne Fanpage