Sejarah Airbag Mobil

Airbag merupakan salah satu perangkat pengaman yang menjadi standar pada mobil baru. Airbag pada dasarnya adalah airbag yang mengembang dengan cepat jika terjadi kecelakaan mobil. Tidak hanya di mobil, kini dengan perkembangan teknologi dan ilmu pengetahuan, airbag atau airbag digunakan dalam berbagai moda transportasi. Namun jika melihat literaturnya, sejarah airbag dimulai dari transportasi darat pada tahun 1950-an hingga 1970-an. Otomotif Indonesia

Laporan situs Thought Co (4/4/2021) adalah paten asli untuk sistem kantung udara elektromekanis yang diajukan oleh Walter Linderer dari Jerman dan John Hetrick dari Amerika Serikat. Linderer telah mengembangkan kantung udara berdasarkan sistem udara bertekanan yang dapat diaktifkan tergantung pada keinginan pengemudi atau kontak di bemper. Sementara itu, Hetrick telah mengembangkan bantalan pengaman untuk kendaraan udara.

Airbag pertama yang dimasukkan ke dalam mobil yang diproduksi secara massal untuk dijual ke publik adalah Oldsmobile Toronado pada 1973. General Motors kemudian menawarkan opsi airbag sisi pengemudi di Oldsmobile dan Buicks pada 1975 dan 1976. Airbag terus berkembang dan menjadi. bekas. dari sejumlah brand mulai dari Amerika, Eropa hingga Amerika. Jepang. Bahkan sejak tahun 2000-an, airbag telah menjadi kebutuhan di hampir semua mobil baru. Otomotif Mobil

Tak hanya di lingkar kemudi dan dashboard, kantung udara kini menyatu di jok, di dinding di pintu mobil. Prinsipnya selalu sama yaitu mengurangi risiko cedera diri pada pengemudi atau penumpang dalam suatu kecelakaan. Sedangkan komponen ini hanya berfungsi pada saat terjadi benturan, namun pemilik harus mewaspadai kondisinya agar air bag selalu siap digunakan saat dibutuhkan.

Yos Sudarso Suparman, kepala bengkel Auto2000, mengatakan pada dasarnya tidak ada perawatan khusus untuk airbag, karena sudah tergabung dalam komponen statis dan komponen darurat yang bekerja normal dalam kondisi tertentu. Pengecekan bisa dilakukan dengan melihat indikator airbag yang tertera di dashboard speedometer, kata Suparman.

Setidaknya ada empat hal yang harus diperhatikan untuk mengungkap gejala kantung udara yang tidak berfungsi. Suparman mengatakan, jika salah satu kondisi tersebut terjadi, bisa jadi itu pertanda kantung udara tidak berfungsi.

Pertama-tama, lampu peringatan kantung udara menyala dan tidak pernah padam. Kedua, lampu indikator airbag mati sekitar 10 detik saat kunci kontak dihidupkan. Lampu peringatan kantung udara menyala saat mobil melaju. Dan terakhir, indikator airbag berkedip saat mesin dinyalakan. “Jika ciri-ciri tersebut ditampilkan, segera periksa komponen airbag di bengkel resmi,” kata Suparman. Otomotif Motor

Avril Lavigne Fanpage

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *